近日，“Mero 3 FPSO（浮式生產儲卸油船）項目命名暨交付儀式”在中集集團旗下中集來福士煙臺基地舉行。這是國內首例集主船體改造、全部模塊建造及集成、FPSO系統調試等工作于同一船廠完成的FPSO修改造項目。

該項目由中集來福士承接，交付給船東馬來西亞國際航運公司（MISC），之后將為巴西國油提供服務，安裝在里約熱內盧海上Libra區塊的Mero油田，用于巴西深海鹽下層油田的開采。改裝后的FPSO命名為“FPSO Marechal Duque de Caxias”號，代表著卓越、安全與成功。

當天，山東省煙臺市副市長韓耀東、馬來西亞駐華大使諾曼、中集集團總裁高翔、MISC總裁兼集團CEO Captain Rajalingam、巴西國油Mero 3項目合同經理Henrique Paes Vaz、中集來福士總裁王建中等出席儀式。

該項目原船是一艘馬來西亞籍30萬噸超大型油輪（VLCC），改裝后的FPSO主船體總長341.2米，寬67.2米，深29.7米。將原船上的生活區及主機等拆除，加裝上新的裝卸油模塊、火炬塔模塊、油氣處理模塊、壓縮模塊、管廊等，新增模塊總重量約4.4萬噸，空船重量超過11萬噸。

此FPSO采用24點多點系泊系統，可日處理原油18萬桶，日處理天然氣1200萬立方米，儲油量可達145萬桶，將安裝在約2050米水深的作業地，是一座集生產處理、儲存卸載、人員居住、生產指揮于一體的“海上石油加工廠”。這是全球第一艘采用了HISEP科技的FPSO，將有效降低碳排放。

在項目執行過程中，中集來福士承接了該項目主船體部分詳細設計工作，輸出詳細設計文件數千份，進一步夯實了FPSO詳細設計能力。

Mero 3 FPSO作為中集來福士首個FPSO修改造項目，項目團隊秉持“依法合規、安全健康、綠色經營”的HSE理念，嚴格踐行中集來福士精益安全“9+8”管理體系，創下2800萬安全工時的紀錄，獲得MISC頒發的“HSSE杰出貢獻金獎”。

MISC總裁兼集團CEO Captain Rajalingam表示，這個項目是MISC最大型的FPSO，也是中集來福士目前承接的最大型FPSO改造項目，在大家的共同努力下，取得了多項重大成就。它的順利交付也為后續與MISC、巴油等相關方深度合作夯實基礎。

中集集團總裁高翔出席并致辭。他指出，馬來西亞和巴西都是中集非常重要的業務區域，中集在海洋油氣、天然氣儲運裝備等領域，開展了深入布局。中集設計制造的LNG罐箱發往馬來西亞，開辟了“一罐到底”的新運輸模式。中集建造的P71、CR600等海工重器，此時正在巴西海域為巴油提供服務。

本次交付的Mero 3 FPSO項目，不僅是中集在FPSO修改造項目的首制項目，更是連通煙臺、馬來西亞、巴西以及中集各方友誼的新紐帶。

高翔表示，全球海洋工程產業全面復蘇、走向興盛。海工是中集集團的戰略業務，FPSO更是重中之重。中集集團期待與各位同仁持續攜手，充分發揮產業、資本、技術等力量，把握時代機遇，共促產業繁榮。

中集來福士總裁王建中表示，中集來福士在油氣生產平臺領域的履歷不斷豐富，目前已經具備詳細設計、采購、建造及集成、系統調試等能力，覆蓋船體建造、上部模塊建造、修改造等項目類型。未來，中集來福士將始終堅守創新和精益管理，致力于為客戶提供一站式解決方案，共同為美麗的海洋、為全球能源可持續發展貢獻力量。

近年來，全球深水開發業務持續復蘇，FPSO市場需求旺盛。中集來福士把握行業機遇，將FPSO作為戰略業務，通過成立專業的油氣研發中心、擴大場地和增加基礎設施、發揮深水碼頭的資源稟賦、創新模塊建造模式等舉措，提升FPSO產能，為推動業務發展提供充足的資源保障。

截至目前，中集來福士已交付巴西國油P71 FPSO船體、P78 FPSO船體分段、以及多個FPSO項目的上部模塊，承接P80、P83 FPSO船體建造總包合同。此外，在修改造領域，除此次交付的Mero 3 FPSO外，還承接了一座半潛式鉆井平臺改造為浮式油氣生產平臺（FPU）訂單，在氣體生產平臺項目上也取得了突破。

據國際船舶網了解，MISC在2020年8月獲得巴西國油的意向書，將為巴西海上Mero油田提供第三艘浮式生產儲卸油船（FPSO），租期22.5年，從2024年開始運營，在租賃期間MISC將負責提供運營和維修服務。這是MISC在巴西的首個深水項目，也是該公司10年來最大規模的項目，MISC將其視為進一步國際擴張的關鍵。

2021年1月，MISC與中集來福士簽訂了FPSO改造、模塊建造和模塊總裝合同，這是中集來福士首次簽訂的FPSO改造類合同，豐富了在FPSO領域的履歷，為承接更多FPSO項目奠定堅實的基礎。該FPSO將成為巴西Mero油田第三艘FPSO，通過一個由剛性生產和注入管道、柔性服務管道和控制接管組成的海底設施與15口油井相連。

Mero油田是巴西國油目前發現的最大巖下層油田，水深約2000米，由巴西國油運營并持有40%股份，合作伙伴包括殼牌（持股20%）、道達爾（持股20%），以及中國石油天然氣勘探開發公司（CNODC）和中海油集團（CNOOC），各持股10%。