12月8日，散貨船“佑都海”輪在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工順利完成船舶節(jié)能旋筒風(fēng)帆加裝工程后揚(yáng)帆啟航。這是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在本年度繼“山茶之夢(mèng)”輪、“麥克斯”輪之后，完成的第三艘旋筒風(fēng)帆加裝船舶，綠色改裝領(lǐng)域持續(xù)拓寬，改裝領(lǐng)先地位持續(xù)鞏固。

“佑都海”輪船長(zhǎng)229米，船寬38米，此次加裝的旋筒風(fēng)帆位于船艏，外筒直徑4.5米，頂部圓盤(pán)直徑6.6米，最高設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速達(dá)225轉(zhuǎn)/分鐘。在無(wú)軸槳額外動(dòng)力的情況下，船舶能憑借風(fēng)能使船舶達(dá)到2.4節(jié)航速，與傳統(tǒng)軸槳推動(dòng)相結(jié)合，可顯著降低船舶燃油消耗，減少碳排放，助力航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

在“佑都海”輪進(jìn)廠前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心優(yōu)化技術(shù)改裝方案，通過(guò)模擬塢內(nèi)吊裝門(mén)機(jī)高度，全面識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)，并逐一化解，確保船舶到廠當(dāng)日即可開(kāi)展旋筒風(fēng)帆吊裝作業(yè)。

在實(shí)際安裝過(guò)程中，從頂板組裝、吊運(yùn)工裝安裝，到中間工裝拆除、本體翻身后底部工裝拆除，僅用6小時(shí)便完成所有工序。特別是在船舶進(jìn)塢后20分鐘內(nèi)，就實(shí)現(xiàn)了旋筒風(fēng)帆上100個(gè)孔位與底座的精準(zhǔn)對(duì)接，2小時(shí)內(nèi)將所有底座連接螺栓并按照精確扭力安裝到位，其高精度定位與精細(xì)操作贏得船東與廠家的高度贊譽(yù)。

截至目前，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工已成功完成3艘船舶、共計(jì)8桅旋筒風(fēng)帆的安裝工作，旋筒風(fēng)帆形式涵蓋直立式和折疊式，安裝方案包括垂直吊裝、水平吊裝及組合作業(yè)吊裝，作業(yè)場(chǎng)地不僅限于塢內(nèi)吊裝，還實(shí)現(xiàn)了碼頭門(mén)機(jī)吊裝、浮吊安裝等多場(chǎng)景應(yīng)用，為同類(lèi)型船舶改裝提供了全方位解決方案與寶貴施工經(jīng)驗(yàn)。

此次“佑都海”輪旋筒風(fēng)帆的成功安裝交付，進(jìn)一步鞏固了舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在綠色船舶改裝領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位，為行業(yè)綠色發(fā)展注入新動(dòng)力。