ABB和MAN聯(lián)合打造DFE+推進解決方案
2025-03-06 21:06:25
來源：國際船舶網(wǎng)
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國際船舶網(wǎng)
我有話要說
ABB雙燃料電力推進系統(tǒng)示意圖
ABB和MAN Energy Solutions共同開發(fā)的全新電力和推進解決方案可有效降低碳排放和燃料成本，同時提升液化天然氣LNG運輸船的運行靈活性。
作為MAN 四沖程產(chǎn)品組合的最新產(chǎn)品，MAN 49/60DF發(fā)動機專為LNG船進行了優(yōu)化。同時，該發(fā)動機與ABB的Dynamic AC動態(tài)交流系統(tǒng)高度兼容，可將傳統(tǒng)交流和變頻的優(yōu)點有機結(jié)合，確保發(fā)動機以最佳速度運行，大幅降低總油耗量。
DFE+可與儲能解決方案同時安裝及使用，作為旋轉(zhuǎn)備用電源運行，或與ABB的Azipod®吊艙式電力推進系統(tǒng)結(jié)合使用。隨著技術(shù)更趨成熟，ABB和MAN 亦會持續(xù)合作，探索整合燃料電池的可能性。
該解決方案可幫助 LNG 運輸船船東始終符合新的IMO和歐盟法規(guī)。通過持續(xù)調(diào)整改造電力系統(tǒng)，可兼容替代燃料和其他動力來源，滿足未來的法規(guī)要求，改變了貿(mào)易模式。
DNV海事咨詢在評估后認為，雙燃料DFE+概念“哪怕與目前市面上最高效的傳統(tǒng)雙燃料LNG船舶推進設(shè)計相比，也是一種頗具競爭力且更高能效的替代方案”。由于對船艙空間的需求更小，“保守估計”至少可提升5%的貨物裝載量。DNV還提到，根據(jù)船舶運輸量的增加，通過結(jié)合其他優(yōu)化性能的步驟，DFE+概念可實現(xiàn)節(jié)能達6-7.5％。
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