近日，在海油工程位于西海岸新區的青島國際化高端裝備制造基地，渤海最重海上平臺墾利10-2CEPC平臺上部組塊完成主結構封頂，拉開了總裝沖刺的序幕。

墾利10-2CEPC平臺是一座8腿三層甲板結構中心處理兼熱采注熱平臺，上部組塊長84.5米、寬73.7米、高22.8米，設計重量超2萬噸。

面臨工期、場地資源緊張和物料供應短缺等困難，海油工程項目團隊采用“非滑道區預總裝，二次移位至滑道區繼續總裝”模式，并自主開發SPMT（自行式模塊化運輸車）曲線二次移位新工藝，突破滑道限制，保障項目順利總裝。

該項目為國內海上平臺首次使用TMCP S420高強鋼，項目團隊針對高強鋼的人員資質要求、材料管理、焊接要求等重點升級管控，制定高強鋼質量管控方案，提高現場施工質量，減少焊接缺陷及人力投入。

為保證一體化建造的實施效果，項目團隊積極推動一體化方案編制工作，從組織維度和項目維度共同發力，一體化率達到95%以上。

下一步，海油工程項目團隊將不斷提高項目管理水平和工程建設質量，全力確保項目按時交付。