2月14日，日本海洋網聯船務（ONE）首艘自有新造集裝箱船——13800TEU“ONE Sparkle”號在韓國HD現代重工蔚山船廠舉行命名儀式。

首艘自有新造船的命名是ONE歷史上的重要里程碑。該船采用甲醇燃料預留（methanol-ready）和氨燃料預留（ammonia-ready）設計，具備可提高能效的優化船體設計、節能設備、可實現最佳性能的智能技術以及岸電連接功能，入級美國船級社，掛新加坡船旗，將由ONE和Seaspan共同擁有的船舶管理公司OneSea Solutions負責管理。

ONE首席執行官Jeremy Nixon表示：“這艘船是我們第一艘自有新造船，它的創新設計和替代燃料預留能力也展示了我們對可持續航運的承諾。隨著我們自有船隊的擴大，這些先進的船舶將在實現我們的環保目標方面發揮關鍵作用，同時提高我們的服務可靠性。”

據了解，ONE成立于2017年，是日本商船三井、川崎汽船、日本郵船合資設立的集裝箱船業務公司，目前三家公司的持股比例分別為31%、31%、38%。2022年3月，ONE披露了價值百億美元的船隊擴張計劃，計劃在2022-2030財年投資多達100億美元用于訂造新船，預計每年將會有15萬TEU規模的新造船投資。

同年5月，ONE與韓國HD現代重工以及日本船廠（Nihon Shipyard，NSY）分別簽署了5艘13700TEU集裝箱船建造合同，新船預計在2025年交付，這是ONE首次作為船東自行下單訂船。2023年3月，ONE又在NSY訂造了10艘13700TEU集裝箱船，新船定于2025年至2026年交付。

2024年，ONE在江南造船和揚子江船業陸續訂造了多達28艘13000TEU甲醇雙燃料集裝箱船，包括江南造船11艘、揚子江船業17艘。這份訂單標志著ONE首支甲醇雙燃料船隊的誕生，也是ONE作為船東在中國船廠的首份新船訂單。

根據Alphaliner的數據，ONE目前船隊規模為255艘約197萬TEU，其中包括93艘自有船舶和162艘租入船舶，運力排名全球第六位，市占率6.2%。另外，ONE還有47艘在建新船總計61萬TEU，手持訂單占現有船隊比例31%。