4月15日，中國船舶集團北海造船為日本商船三井建造的21萬噸LNG雙燃料散貨船第41號船和為比利時CMB公司建造的21萬噸氨Ready散貨船43號船順利出塢。

41號船在塢內完成了機艙涂裝，且機艙管系系統完成率超90%，實現了主機/軸系排軸連軸及螺栓收緊報驗，主配電板通電，應急發電機效用，舵機注油運行，錨機拉錨，鍋爐點火，全船纜機運行。43號船塢內完成了機艙整體涂裝，主機帶艙串油取樣報驗，舵機注油運行，錨機拉錨，全船纜機完美運行，主配電板通電，機艙照明通電，機艙通風系統運行，鍋爐點火。以實現“三通一排，四機一爐”為目標，推進精益管理有效落實。兩艘船出塢完整性均超過90%，達到新高。

同日，北海造船為比利時CMB公司建造的21萬噸散貨船項目63號、56號船舉行開工儀式。

63號、56號船為CMB氨雙燃料系列船。該船設計總長300米，型深25.2米，結構吃水18.4米，服務航速14.5節，載重209800噸，采用Win GD 6X72DF-A-1.0雙燃料機型，在環保、經濟性方面有顯著優勢。