俄羅斯核動(dòng)力破冰船“50 Let Pobedy（勝利50周年）”號(hào)在北海航線航行時(shí)與一艘散貨船相撞，船體嚴(yán)重受損。

據(jù)悉，這起事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月26日晚間，當(dāng)時(shí)“50 Let Pobedy”號(hào)正在喀拉海維護(hù)冬季航道并為一艘貨船護(hù)航。根據(jù)船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)數(shù)據(jù)，“50 Let Pobedy”號(hào)很可能在駛往鄂畢灣的途中與20144載重噸散貨船“Yamal Krechet”號(hào)相撞，目前“Yamal Krechet”號(hào)情況不明。

事故使得“50 Let Pobedy”號(hào)左舷靠近船頭處出現(xiàn)了一道裂口，但俄羅斯國家原子能公司（Rosatom）下屬破冰船運(yùn)營商Atomflot稱，這艘破冰船依然適航，并將繼續(xù)在鄂畢灣作業(yè)，受損部位距離船舶的核反應(yīng)堆較遠(yuǎn)，動(dòng)力裝置運(yùn)行正常。

核動(dòng)力破冰船在冬季經(jīng)常在鄂畢灣水域?yàn)長NG船和油船護(hù)航。目前尚不確定“50 Let Pobedy”號(hào)是否將完成其常規(guī)的冬季破冰服務(wù)，還是將提前返回摩爾曼斯克進(jìn)行維修。

據(jù)了解，“50 Let Pobedy”號(hào)是俄羅斯現(xiàn)役的8艘核動(dòng)力破冰船之一。該船于1989年開工建造，但在蘇聯(lián)解體后，俄羅斯政府于1994年叫停了建造工作。直到2003年，這艘船才重新開始建造，最終在2007年完工交付。

“50 Let Pobedy”號(hào)是俄羅斯Arktika級(jí)核動(dòng)力破冰船的升級(jí)版，長159.60米、寬30米，排水量為25840噸，配備有兩個(gè)7.5萬馬力的核反應(yīng)堆，可以鑿開2.5米厚的冰層。在2020年首艘22220型核動(dòng)力破冰船“北極（Arktika）”號(hào)服役之前，“50 Let Pobedy”號(hào)是全球最大的核動(dòng)力破冰船。

除了承擔(dān)破冰任務(wù)之外，“50 Let Pobedy”號(hào)也被用作旅游目的，載客前往北極，船上有專門為游客設(shè)計(jì)的住宿甲板。Quark Expeditions在2008年租賃了這艘破冰船，用于北極探險(xiǎn)，該船設(shè)有5個(gè)類別64個(gè)艙室，可容納128名游客。

2013年10月，在2014年冬奧會(huì)前夕，“50 Let Pobedy”號(hào)曾載著奧運(yùn)圣火前往北極。