漫航觀察網(wǎng)（MNavigation）消息，近日，馬士基旗下的一艘集裝箱船突發(fā)意外。這艘 8450 TEU的馬士基 “Sana” 號(hào)集裝箱船，在從美國(guó)紐瓦克港滿載貨物駛往新加坡的途中，于大西洋中部上演了驚險(xiǎn)一幕。據(jù)海事律師事務(wù)所羅斯+合伙人發(fā)布的事故通知，周一，在距離百慕大以東約 254 海里（470 公里）處，該船主引擎室突然發(fā)生火災(zāi)和爆炸，瞬間導(dǎo)致主引擎失去動(dòng)力，整艘船如同斷線的風(fēng)箏在大西洋上漂流。

▲數(shù)據(jù)：船視寶

事故發(fā)生后，馬士基航運(yùn)公司迅速做出回應(yīng)，起初稱兩名船員受傷，后又修正為三名船員在爆炸中受傷。其中一人在船上接受了簡(jiǎn)單治療，另外兩名傷勢(shì)較重的船員被緊急轉(zhuǎn)移到同屬馬士基的 4286 TEU的 “Nomazwe ” 號(hào)上。這艘臨時(shí)充當(dāng) “救護(hù)車” 的集裝箱船改道東行，將傷者送往百慕大接受治療。目前，一人已出院，另一人雖情況危急但相對(duì)穩(wěn)定。馬士基公司將此次事故歸咎于 “機(jī)械故障”，并表示正在深入調(diào)查問(wèn)題原因。

此次事故的發(fā)生地點(diǎn)位于偏遠(yuǎn)的大西洋中部，這無(wú)疑給救援和后續(xù)處理帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。據(jù)Sea.live 船舶追蹤平臺(tái)消息，周四，一艘拖船從墨西哥出發(fā)前往拖曳失去控制的馬士基“Sana” 號(hào)，預(yù)計(jì)需要一周時(shí)間才能抵達(dá)。這漫長(zhǎng)的等待不僅意味著船舶和貨物將長(zhǎng)時(shí)間處于不確定狀態(tài)，也會(huì)讓此次事故造成的損失隨著時(shí)間的推移不斷攀升。從船舶維修、貨物延誤賠償?shù)骄仍�費(fèi)用，每一項(xiàng)開(kāi)支都將是一筆不小的數(shù)目，而該船由挪威 Skuld 公司提供的保賠保險(xiǎn)，也將面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

馬士基“Sana” 號(hào)是馬士基和赫伯羅特共同運(yùn)營(yíng)的亞洲至北美航線上的十幾艘同類型船舶之一，而這條航線更是新成立的雙子座航運(yùn)聯(lián)盟的重要組成部分。此次事故不僅打亂了馬士基自身的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，還可能波及到整個(gè)聯(lián)盟的運(yùn)營(yíng)節(jié)奏。馬士基在聲明中提到 “盡快確定運(yùn)營(yíng)應(yīng)急方案，以盡量減少對(duì)客戶物流業(yè)務(wù)的干擾”，但在實(shí)際操作中，要彌補(bǔ)這一意外造成的損失并非易事。客戶的貨物交付延遲，可能會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)停滯、銷售計(jì)劃受阻，進(jìn)而影響到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)。

更令人疑惑的是，據(jù) Equasis 網(wǎng)站顯示，就在兩周前，馬士基“Sana” 號(hào)在港口國(guó)檢查中未發(fā)現(xiàn)任何缺陷。這不禁讓人質(zhì)疑，看似安全無(wú)虞的船舶為何會(huì)突然發(fā)生如此嚴(yán)重的爆炸事故？究竟是檢查存在盲區(qū)，還是機(jī)械故障突發(fā)難以預(yù)料？這一事件也給整個(gè)航運(yùn)業(yè)敲響了警鐘，船舶安全檢查制度是否需要進(jìn)一步完善，企業(yè)對(duì)于船舶設(shè)備的日常維護(hù)和管理是否需要更加嚴(yán)格，這些問(wèn)題都亟待行業(yè)深入思考和解決。

在漫航觀察網(wǎng)（MNavigation）看來(lái)，對(duì)于馬士基這樣的航運(yùn)巨頭而言，此次事故是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。如何妥善處理受傷船員的救治和賠償問(wèn)題，如何盡快恢復(fù)船舶運(yùn)營(yíng)以挽回客戶信任，如何加強(qiáng)內(nèi)部管理避免類似事故再次發(fā)生，都將直接影響到公司的聲譽(yù)和未來(lái)發(fā)展。而對(duì)于整個(gè)航運(yùn)行業(yè)來(lái)說(shuō)，馬士基“Sana ” 號(hào)的遭遇，也為所有從業(yè)者上了一堂生動(dòng)的安全課。在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，絕不能忽視船舶安全這一生命線。只有將安全意識(shí)貫穿于船舶運(yùn)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，才能確保航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，守護(hù)好全球貿(mào)易的海上通道。