在全球氣候變暖背景下，IMO的CII法規和歐盟綠色法規逐步生效，而隨著公司船隊規模日益擴大、經營航線穩步增多、服務水準不斷提高，中遠海控的綠色營運模式，也因運而生。

從2023年起，中遠海控相關部門和集團內部單位上海船研所共同開展面向班輪公司的CII法規應對和運營支撐關鍵技術和應用研究。經過兩年的探索，形成了從船舶數據質量監測、單船能耗分析、船隊CII等級預測以及標準化的CII法規應對營運管理和支撐系統，該系統可以進一步推廣至其他國際航運公司，進一步支撐航運公司的綠色低碳轉型發展。

經過項目的有效實踐，實現了對包括190條自有船和240條租船在內的CII等級實時監測和適用于歐盟EU ETS的實時跟蹤和年度預估；建立了針對船型和單船的油耗模型；實現了對船舶年度CII的精準預估并為船舶保級提供了優化測算。

2023年，該運營支撐系統為高效管理船舶和降低能耗提供了技術支持，實現了節油成效。2024年，盡管面臨逐年趨嚴的法規要求和多樣化的外部環境挑戰，在該系統的支撐下，通過優化測算以及滾動預估，較大規模加注生物燃油，調整優化船舶CII等級，保障船隊整體合規。

值得一提的是，該項目入選上海市港航事業發展中心編制的《上海港航綠色發展應用典型案例集（2024）》，并代表公司參加中遠海運首屆科技創新大賽，榮獲三等獎。