希臘船舶經紀公司Intermodal最新發布的分析報告顯示，未來幾年將有大量綠色船舶進入市場，全球替代燃料船舶訂單數據凸顯該行業正在進行的能源轉型。Intermodal指出，在以促進環保船舶融資、推動航運業向低碳未來轉型的波塞冬原則（Poseidon Principles）影響下，十大船東國現有訂單3993艘，占全球船舶訂單總量（5672艘）的70%，其中約43%采用替代燃料。

具體而言，中國手持訂單1165艘，其中436艘具有替代燃料能力，占比為37%，希臘和日本由于訂單基數相對小于中國，因此替代燃料占比約40%。緊隨其后的新加坡和德國訂單中的替代燃料船舶份額為47%左右。可使用液化天然氣（LNG）的船舶是主要船東國的造船首選，并至少占比50%。而甲醇燃料船舶越來越受船東歡迎，其他受歡迎的動力選擇包括氨和電池混合動力推進系統。意大利的船舶訂單量排名第10，但在替代燃料采用方面領先，其90%的訂單都采用綠色技術。值得注意的是，除土耳其和荷蘭，另外幾個船東國的替代燃料船舶訂單占比都超過35%。

圖源/Intermodal

作為希臘船舶經紀公司，Intermodal相對細致地提到希臘市場。

希臘船東訂單的40%（247艘）為替代燃料船。具體而言，采用替代燃料的原油/成品油船以29.1%的比例領先，采用替代燃料LNG運輸船占17.8%，采用替代燃料集裝箱船占12.6%，采用替代燃料的液化石油氣（LPG）運輸船和LPG/氨運輸船分別占比8.5%和8.1%，平臺供應船和化學品船各占7.3%，汽車運輸船（PCTC）占比3.2%。有趣的是，作為希臘船東的傳統投資領域，盡管最近有大量新造船交易，但采用替代燃料的散裝船訂單僅占6.1%。