Wed, 30 Apr 2025 22:37:07 +0800
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集運市場 - 國際船舶網
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Wed, 30 Apr 2025 22:37:07 +0800
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從25年4月28日到25年6月1日,主要的東西向主航線——跨太平洋、跨大西洋以及亞洲-北歐和地中海航線——已經宣布了75個航次取消,取消航次總數占計劃718個航次的10%]]>
2025-04-28 21:03:56
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在特朗普關稅戰沖擊下,中國到北美貨量驟減40%以上,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)連續兩周下跌。]]>
2025-04-28 06:25:59
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Drewry世界集裝箱運價指數(WCI)本周(截至4月24日)環比上周下降2%,約為2,157美元 FEU,比2021年9月疫情高峰時的10,377美元 FEU下降了79%,比2019年疫情前1,420美元 FEU的平均水平高出52%。]]>
2025-04-25 21:07:23
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根據海事分析機構德路里(Drewry)最新對集裝箱吞吐量需求的悲觀預測,托運人需為“艱難的運營和航運條件”做好準備。]]>
2025-04-25 20:43:24
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從25年4月21日到25年5月25日,主要的東西向主航線——跨太平洋、跨大西洋以及亞洲-北歐和地中海航線——已經宣布了72個航次取消,取消航次總數占計劃713個航次的10%]]>
2025-04-22 19:50:26
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2025-04-21 19:25:12
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集運市場對關稅豁免期搶艙潮的預期落空,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)再度轉跌。]]>
2025-04-21 06:16:41
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Drewry世界集裝箱運價指數(WCI)本周(截至4月17日)環比上周下降3%,約為2,192美元 FEU,比2021年9月疫情高峰時的10,377美元 FEU下降了79%,比2019年疫情前1,420美元 FEU的平均水平高出54%。]]>
2025-04-18 19:38:46
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美國對進口商品實施的90天關稅暫停令(中國除外)未能阻止跨太平洋航線貨物預訂量的下降。]]>
2025-04-17 20:48:10
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從25年4月15日到25年5月18日,主要的東西向主航線——跨太平洋、跨大西洋以及亞洲-北歐和地中海航線——已經宣布了83個航次取消,取消航次總數占計劃713個航次的12%]]>
2025-04-15 13:28:33
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航運界網消息,特朗普最近可謂出盡了“風頭”,“加征”“暫緩”“談判”“豁免”戲碼反復上演,他老人家“臉皮厚”,可全球真的都被他累得夠嗆 幸運地是,對于集運市場而言]]>
2025-04-14 19:28:49
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上海出口集裝箱運價指數(SCFI)連續三周上揚,在中美關稅沖突影響下,東南亞出貨回溫,市場或將掀起搶艙潮。]]>
2025-04-14 06:24:13
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Drewry世界集裝箱運價指數(WCI)本周(截至4月10日)環比上周上漲3%,約為2,265美元 FEU,比2021年9月疫情高峰時的10,377美元 FEU下降了78%,比2019年疫情前1,420美元 FEU的平均水平高出59%。]]>
2025-04-11 14:42:19
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3月至4月,跨太平洋、跨大西洋及亞洲-北歐&地中海三大航線的停航次數升至198次,遠超2024年同期水平(135次)。這一現象背后究竟有何隱情?]]>
2025-04-11 14:40:17
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根據德路里《全球集裝箱海運市場中文月報》的最新分析]]>
2025-04-08 19:41:43
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2025-04-08 19:37:47
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集運市場需求升溫,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)終止十連跌,連續兩周上揚。]]>
2025-04-07 06:06:19
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根據Alphaliner最新公布的數據,截止4月4日,全球在運營集裝箱船數量共計7282艘,總運力為3203 05萬TEU,折合約3 80億載重噸。其中,前三大班輪公司總運力占全球市場的46 53%。]]>
2025-04-05 16:26:52
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Drewry世界集裝箱運價指數(WCI)本周(截至4月3日)環比上周上漲2%,約為2,208美元 FEU,比2021年9月疫情高峰時的10,377美元 FEU下降了79%,比2019年疫情前1,420美元 FEU的平均水平高出54%。]]>
2025-04-05 08:41:55
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BIMCO首席航運分析師Niels Rasmussen指出:“自年初以來,中國出口集裝箱平均運價暴跌28%,為近二十年來表現最慘淡的第一季度。”]]>
2025-04-03 19:37:04
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