Wed, 30 Apr 2025 19:25:34 +0800 Wed, 30 Apr 2025 19:25:34 +0800 http://m.bjnwdov.cn http://m.bjnwdov.cn ,, 船配市場 - 國際船舶網 http://m.bjnwdov.cn http://m.bjnwdov.cn http://m.bjnwdov.cn 60 http://m.bjnwdov.cn Wed, 30 Apr 2025 19:25:34 +0800 <![CDATA[雙燃料發動機:向凈零航運過渡的“黃金支點”]]>
在推進雙燃料發動機的研發和應用中,渦輪增壓器起著關鍵作用,可將發動機效率提高10%。奧賽能的渦輪增壓方案根據不同的燃料類型和發動機的負荷對壓比、流量等進行針對性的匹配和優化,以實現最高的燃燒效率,既能最大化利用稀缺的綠色燃料,又能減少來自傳統燃料的排放。]]>
2025-02-26 16:47:04 http://m.bjnwdov.cn
<![CDATA[船舶風力推進2026年將迎來拐點]]>
船舶風力輔助推進的勢頭正在增長,業界預計2026年將呈現指數級的增長。雖然新冠疫情一度減緩了風力輔助推進系統(WAPS)技術的發展,但國際風船協會(International Windship Association)秘書長Gavin Allwright日前指出,2025年將是過渡轉型的一年,將使該行業從2024年的]]>
2025-02-06 10:17:47 http://m.bjnwdov.cn
<![CDATA[1385艘!安裝脫硫裝置集裝箱船數量創新高]]>
漫航觀察網(MNavigation)消息,根據Alphaliner的數據,洗滌器裝置的船只數量在2024年初達到了1385艘,占全球集裝箱運輸能力的1260萬標準箱(TEU)。]]>
2025-01-27 16:52:34 http://m.bjnwdov.cn
<![CDATA[長榮海運和太平船務將為集裝箱船安裝擋風墻]]>
長榮海運和太平船務,是最新兩家在集裝箱船上安裝“擋風墻”的班輪公司。]]>
2024-12-13 20:19:14 http://m.bjnwdov.cn
<![CDATA[中國船廠“搶購”?韓國船機企業“錢”景看好]]>
在全球造船業新船訂單的狂飆中,韓國船用發動機企業的接單量也持續攀升,加上船用發動機的價格呈現上漲趨勢,船用發動機企業的業績正在加速改善。]]>
2024-12-09 06:14:00 http://m.bjnwdov.cn
<![CDATA[旋筒風帆進入船舶設計最前沿]]>
中國在全球商船建造領域的崛起十分令人矚目。在2024年上半年的新接訂單中,中國船廠約占71%,而且在18種主要船型中,中國有14種船型新接訂單量位居全球首位。]]>
2024-09-24 20:46:21 http://m.bjnwdov.cn
<![CDATA[低碳減排新熱點:風力輔助推進系統潛力巨大]]> 2024-09-19 10:20:05 http://m.bjnwdov.cn <![CDATA[臨界點!風力推進系統將迎爆發式增長?]]>
英國勞氏船級社(LR)在一份名為“船舶風力輔助推進應用”的新報告中指出,風力輔助推進系統(WAPS)在各種船型的應用,正在接近一個臨界點,其部署可能會迅速增加,但還有兩個問題必須解決——缺乏驗證燃料節約的標準和對設備可獲得性的擔憂。]]>
2024-08-26 09:33:00 http://m.bjnwdov.cn
<![CDATA[燃油價差接近疫情低點,脫硫塔溢價減少]]>
低硫燃油(VLSFO)和高硫燃油(HSFO)的平均價差下降至每噸78 50美元,限制了脫硫塔的獲益空間]]>
2024-06-07 17:00:16 http://m.bjnwdov.cn
<![CDATA[我國甲醇燃料低速機跑出加速度]]>
5月18日,我國首臺甲醇雙燃料低速機6G50ME-C9 6-LGIM+EGRBP在中船發動機成功交驗,成為我國船舶動力產業發展史上的重要一步,為我國加快綠色船舶動力發展布局起到了積極的推動作用!]]>
2024-05-23 11:21:53 http://m.bjnwdov.cn
<![CDATA[專家:內燃機仍是船舶動力主流選擇]]>
在科技浪潮的推動下,船舶動力領域正迎來一場深刻的變革。4月19至23日,在天津舉行的2024世界內燃機大會聚焦“綠色可靠智能高效”產業發展之路,來自全球各地的科學家]]>
2024-05-06 19:10:42 http://m.bjnwdov.cn
<![CDATA[全球首臺!這一技術取得重大進展]]> 2024-04-07 19:57:40 http://m.bjnwdov.cn <![CDATA[Spherical:2032年全球船舶減振市場將達1117億元]]>
據Spherical Insights & Consulting公司發布的一份研究報告顯示,2022年全球船舶減振市場規模為91億美元,而到2032年預計將達到156億美元(約合人民幣1117 63億元)。]]>
2024-02-18 10:29:00 http://m.bjnwdov.cn
<![CDATA[2023年回顧:且看歐日韓船配企業的“綠”色之舉]]> 2024-01-18 09:25:51 http://m.bjnwdov.cn <![CDATA[成本壓力再次形成?--2024年船用鋼板價格分析]]>
煉鋼成本從根本上拉漲船用鋼板價格。從成本端來看,鐵礦石和焦炭等原材料價格堅挺上漲,鋼廠生產成本高企,鋼板價格成本支撐強。]]>
2023-12-15 09:09:14 http://m.bjnwdov.cn
<![CDATA[需求不斷增長!我國船配市場競爭日趨激烈]]>
隨著我國造船業的快速發展,我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量等關鍵指標的國際市場份額均保持第一,給我國船舶配套市場帶來了很大需求。2023年上半年,全球船舶配套市場規模在240億美元左右,其中我國船舶配套市場占比超60%。 ]]>
2023-08-31 09:01:44 http://m.bjnwdov.cn
<![CDATA[2023,且看船海配套發展新機遇]]>
一是國內擴大內需帶來增長機遇。中央經濟工作會議定調2023年要著力擴大國內需求,把恢復和擴大消費擺在優先位置。由此看,內河及近海運輸作為國內物流體系重要一環,隨著內需拉動,內河及近海配套產品市場訂單有望隨之增加。長期看,內河運輸、海洋旅游、深海養殖、海上風電]]>
2023-01-31 07:54:06 http://m.bjnwdov.cn
<![CDATA[2023年船板價格繼續下行空間有限?]]>
近年來,價格飆升成為船板市場的關鍵詞之一。作為船舶建造最重要的物資之一,船板市場的發展狀況對造船企業的生存發展有著直接的影響。2022年,我國船板價格經歷了震蕩上漲、大幅下跌、觸底反彈、持續上漲等4個]]>
2023-01-20 10:39:00 http://m.bjnwdov.cn
<![CDATA[市場新寵,甲醇低速機格局正在悄然被打破!]]>
甲醇作為一種新型船用替代燃料受到越來越廣泛的關注,近期甲醇燃料動力船舶市場持續火熱,眾多船東紛紛斥巨資押寶甲醇燃料集裝箱船。]]>
2022-11-17 09:51:36 http://m.bjnwdov.cn
<![CDATA[風起了!異軍突起的旋筒風帆]]>
風起了!國際海事組織(IMO)的新船能效設計指數(EEDI)、現有船能效設計指數(EEXI)和船舶碳強度指數(CII)強制實施和推進后,可再生可循環利用的風能,必將在航運的綠色低碳革命中大行其道。]]>
2022-06-30 11:21:13 http://m.bjnwdov.cn
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