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破解國內修船行業廢鋼管理之困

當前,在遭受新冠肺炎疫情嚴重沖擊的同時,修船行業飽受修船鋼鐵廢料(修船廢鋼)處置難題的困擾。由于對修船廢鋼性質的界定存在誤區,長期以來外籍船舶修理廢鋼被視做“進口”,...
2020-05-09 19:00:47

中國修船業:應變尋機突破“疫”境

我國占據全球大多數船舶修理市場份額,約77%的脫硫裝置改裝以及44%的船舶修理都由我國船廠完成。 ...
2020-04-21 17:49:00

中國修船業以自我調整和應變實現逆境突破

盡管受到新冠肺炎疫情沖擊,但中國修船業仍經受住了考驗。1~2月,占中國修船業半壁江山的舟山市修船產值同比增長90%以上。一方面,企業為應對春節后生產高...
2020-04-03 08:39:50

疫情下,長三角修船企業的眾生百態

疫情下,長三角修船企業的眾生百態

“短期來看,疫情對我們的影響不大,但如果持續下去,全產業鏈仍然不能夠打通的話,配套、物流、資金、人員等諸多問題都將接踵而至。...
2020-02-22 18:18:00

2019年中國修船市場回顧,“好日子”已來

2019年中國修船市場回顧,“好日子”已來

日前,中國修船企業“斯佩克”(SPCC)第七十一次會議統計顯示,2019年1~12月,SPCC成員單位在完工艘數同比減少8%的情況下,修船產值同比增長58%,SPCC修船總量接近220億元,全年修船出口創匯約30億美元,創下10年來的最好成績。...
2020-01-22 19:19:47

中國修船業的奔騰年代

中國修船業的奔騰年代

2019年接近尾聲,全國修船行業再次為船舶行業增光添彩。據中國船舶工業行業協會修船分會的重點調查和中國造船工程學會修船學委會對spcc成員的統計分析,今年主要修船廠45家中...
2019-12-30 16:01:55

脫硫塔加裝:改變修船市場的“推手”

脫硫塔加裝:改變修船市場的“推手”

繼2014年球鼻艏改裝業務之后,船舶尾氣脫硫裝置(脫硫塔)加裝成為修船市場一個新的焦點。2019年上半年開始爆發的脫硫塔加裝業務打破了修船市場原有的供需格局,帶來了更加難得的利好市場。...
2019-12-24 21:37:20

產值增長50%!國內修船市場持續火爆

產值增長50%!國內修船市場持續火爆

與2014年球鼻艏改裝業務相比,2019年上半年開始的船舶尾氣脫硫塔加裝業務打破了原有的供需格局,帶來了更加難得的利好市場。...
2019-11-04 21:40:06

八大船廠承接脫硫塔改裝超百臺,全國修船實現穩增長

八大船廠承接脫硫塔改裝超百臺,全國修船實現穩增長

中國修船企業“斯佩克”(SPCC)第七十次會議于近日在舟山六橫島順利舉行。舟山市鑫亞市船舶修造有限公司(下稱:鑫亞公司)擔任本次會議輪值主席,會...
2019-10-22 16:54:00

中國首個綠色修船行業標準實施兩月有余

《修船行業綠色船舶修理企業規范條件》(草案)如今已實施了兩個多月。該規范條件由中國造船工程學會根據國家有關法律法規、產業政策和《修船行業推進...
2019-10-22 08:16:23

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