根據(jù)Golden Destiny的最新周報(bào)，上周船東共訂造了32艘新船，包括1艘散貨船、16艘油船、12艘液化氣船和3艘雜貨船，總運(yùn)力達(dá)到2473100載重噸，其中有14艘新船具體造價(jià)并未公布，剩余18艘新船總投資成本約為25 6895億美元，新船訂單量和之前一周相比上升191%。...
2019-12-17 07:03:33
根據(jù)Golden Destiny的最新周報(bào)，上周船東共訂造了11艘新船，包括2艘散貨船、3艘油船、2艘液化氣船和4艘集裝箱船，總運(yùn)力達(dá)到1476000載重噸，其中有3艘新船具體造價(jià)并未公布，剩余8艘新船總投資成本約為9 56億美元，新船訂單量和之前一周相比下跌42%。...
2019-12-12 20:32:45
根據(jù)Golden Destiny的最新周報(bào)，上周船東共訂造了19艘新船，包括10艘散貨船、2艘油船、1艘液化氣船、4艘雜貨船和2艘郵輪，總運(yùn)力達(dá)到1232700載重噸，其中有6艘新船具體造價(jià)并未公布，剩余13艘新船總投資成本約為9 193億美元，新船訂單量和之前一周相比上升138%。...
2019-12-06 06:51:49
根據(jù)Golden Destiny的最新周報(bào)，上周船東共訂造了8艘新船，包括4艘散貨船和4艘油船，總運(yùn)力達(dá)到865,698載重噸，其中有4艘新船具體造價(jià)并未公布，剩余4艘新船總投資成本約為2 09億美元，新船訂單量和之前一周相比下跌50%。...
2019-11-28 20:22:40
據(jù)克拉克松統(tǒng)計(jì)，10月份中國船廠接獲240504CGT；日本船廠接獲100361CGT；韓國船廠接獲1351334CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的13 85%、5 78%和77 80%；CGT占比環(huán)比9月分別下跌36 48%、上升1 59%和上升34 81%，與2018年10月相比分別同比下跌19 34%、下跌23 12%和上升55 48...
2019-11-26 13:16:22
2019年10月份全球新簽訂單53艘，共計(jì)1736963CGT。與2019年9月份全球新簽訂單66艘，共計(jì)1597289CGT相比較，數(shù)量環(huán)比下跌13艘，修正總噸環(huán)比上升8 74%。與2018年10月份全球新簽訂單82艘，共計(jì)1363806CGT相比較，數(shù)量同比減少29艘，修正總噸同比上升27 36%。...
2019-11-28 08:58:00
根據(jù)Golden Destiny的最新周報(bào)，上周船東共訂造了16艘新船，包括5艘散貨船、10艘油船和1艘液化氣船，總運(yùn)力達(dá)到2684000載重噸，其中有5艘新船具體造價(jià)并未公布，剩余11艘新船總投資成本約為7 15億美元，新船訂單量和之前一周相比上升23%。...
2019-11-23 06:35:05
根據(jù)Golden Destiny的最新周報(bào)，上周船東共訂造了13艘新船，包括11艘散貨船和2艘油船，總運(yùn)力達(dá)到880900載重噸，其中有10艘新船具體造價(jià)并未公布，剩余3艘新船總投資成本約為1 63億美元，新船訂單量和之前一周相比上升225%。...
2019-11-14 20:27:35
盡管全球航運(yùn)市場(chǎng)總體回升，但船東行業(yè)信心仍然不足，再加上2020年限硫令的執(zhí)行力度與細(xì)則要求存在一定變數(shù)，船東觀望情緒加重。2019年1-10月...
2019-11-13 08:27:32
根據(jù)Golden Destiny的最新周報(bào)，上周船東共訂造了4艘新船，包括1艘散貨船、2艘油船和1艘郵輪，總運(yùn)力達(dá)到378530載重噸，其中有1艘新船具體造價(jià)并未公布，剩余3艘新船總投資成本約為1 86億美元，新船訂單量和之前一周相比下跌20%。...
2019-11-08 06:37:11
