MEPC76正式通過了針對現有船舶能效要求的MARPOL附則 VI修正案，并批準了現有船舶能效指數(EEXI)和營運碳強度指標(CII)計算驗證的相關技術導則。...
2022-01-23
溫室氣體(GHG)導致氣候變暖已經成為當今國際社會共識，國際社會及各國政府采取相應措施致力于溫室氣體減排。...
2020-10-13
2017年11月6-8日，由工業和信息化部與丹麥海事局聯合主辦的“中國-丹麥船舶能...
2017-11-15
2017年7月7日，國際海事組織（IMO）第71屆環保會批準了《2017船舶燃油消耗數據主管機關驗證導則》和《2017IMO船舶燃油消耗數據庫建立和管理導則》兩個法...
2017-08-17
近日，中船重工七O二所聯合中國船級社（CCS）研制的船舶能效監測管理系統（MRV）順利安裝到江蘇華海航運公司的“舜華”輪上。這是繼“長航洋山2”、“華錦港”...
2017-07-24
應對氣候變化已成為國際政治和經濟關注的重點，國際社會、各國政府主管機關和行業組織都對減緩溫室氣體排放和提高能效采取了相應的措施。...
2017-03-22
香港船東會對國際海事組織船舶能效指數（EEDI）及其規則有可能在不利天氣條件下影響船舶的操縱性表示關注。滿足EEDI要求的方法有降低船舶主機的功率...
2016-08-26
環保組織Transport & Environment及Sea at Risk在最新的兩項研究中發現，許多近期建造的新船雖然已經達到了國際海事組織（IMO）2020年的設計效率標準,但其效率甚至低于20年前建造的舊船。...
2015-05-08
近期，美日兩國開始推動為船舶營運設置能效標準，對此《貿易風》記者Adam Corbett提出疑問—這么做是否真有必要，且能否發揮預期作用？...
2014-08-21
