今年2月，ALPHALINER披露MSC計(jì)劃將旗下超大型集裝箱船舶大規(guī)模轉(zhuǎn)至亞洲—地中海航線和亞洲—西非航線，尤其在西非市場(chǎng)的布局被譽(yù)為“里程碑式的發(fā)展”...
2025-03-18
8月份以來(lái)，隨著達(dá)飛、長(zhǎng)榮、地中海等幾家班輪巨頭新一輪超大型集裝箱船舶訂單的產(chǎn)生，沉寂了一段時(shí)間的船舶大型化步伐再次引起業(yè)界高度關(guān)注。...
2019-11-11
9月25日，滬東中華和江南造船為全球航運(yùn)巨頭達(dá)飛海運(yùn)建造的兩艘23000TEU超大型集裝箱船順利下水，中國(guó)船廠也因此成為全球造船業(yè)矚目的焦點(diǎn)。...
2019-09-26
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)最大的集運(yùn)公司現(xiàn)代商船已選擇現(xiàn)代重工、大宇造船和三星重工訂造20艘集裝箱船。...
2018-06-05
邁入2018年，對(duì)于集運(yùn)市場(chǎng)而言，這是一個(gè)在兩年前大多數(shù)判斷認(rèn)為市場(chǎng)大概率會(huì)復(fù)蘇的一年。的確，集運(yùn)市場(chǎng)迎來(lái)觸底反彈，但離復(fù)蘇的水平尚有一定距離，只是超大型集裝箱船一艘接著一艘還是來(lái)了。按照計(jì)劃，集運(yùn)市場(chǎng)2018年將交付28艘超過(guò)1 8萬(wàn)TEU型船。
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2018-03-01
韓國(guó)現(xiàn)代商船的總裁兼首席執(zhí)行官C K Yoo在深圳舉行的TPM亞洲會(huì)議上發(fā)表主題演講時(shí)表示，由于超大型集裝箱船的出現(xiàn)，傳統(tǒng)集裝箱航運(yùn)周期如何成為過(guò)去，連盈利能力都已經(jīng)兩極分化。
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2017-10-12
據(jù)集運(yùn)市場(chǎng)情報(bào)提供商SeaIntel表示，2018年亞洲-北歐貿(mào)易航線超過(guò)18000TEU的超大型集裝箱船運(yùn)力將翻番。...
2017-07-26
英國(guó)航運(yùn)資訊機(jī)構(gòu)德魯里日前表示，從提高產(chǎn)能方面來(lái)看，除特設(shè)港口基建工作之外，美國(guó)西海岸港口尚未準(zhǔn)備好處理18000TEU集裝箱船的常規(guī)運(yùn)營(yíng)，這些港口仍然有大量的準(zhǔn)備工作需要完成。
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2015-12-23
船舶大型化給船公司帶來(lái)了成本的大幅下降。以馬士基航運(yùn)為例，自引入3E級(jí)集裝箱船就取得了立竿見影的效果。去年，馬士基航運(yùn)盈利達(dá)到23 41億美元。但與此同時(shí)，船舶大型化也給港口等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶大巨大的壓力。...
2015-11-10
近日，丹麥海事顧問(wèn)Risk Intelligence在談及超大型集裝箱船的安全問(wèn)題時(shí)指出，對(duì)于船東而言超大型船在安全性上仍然擁有保障。
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2015-11-06
