盡管全球船舶隊伍中已經安裝了超過10,000臺節能設備，但最新數據顯示，到2026年，仍有近一半的現有油輪、散貨船和集裝箱船將面臨國際碳排放法規的嚴峻考驗。...
2024-12-12
今年1月1日，年度營運碳強度指標 ( CII ) 和現有船舶能效指數 ( EEXI ) 已全面實施，對船隊運營提出了強制性環保要求。2024年，全球所有船舶年度營運碳強度指標 ( CII )首次評級將揭曉，但業內人士對其結果是否會影響船價及租金存在分歧。...
2023-10-14
近日，船舶經紀人和船東開始觀察能源效率監管對標準普爾市場的影響，特別是關于在今年1 月 1日推出的碳強度指標(CII) 的下被評為E級的船舶運營存在的相關風險。其中，這一指標對油輪市場的影響最為突出，其次是干散貨市場。...
2023-03-20
2021年5月28日，IMO發布文章稱，國際海事組織工作組已商定了一套準則草案，以支持削減所有船舶碳強度的強制性措施，草案將在2021年6月10日至17日的MEPC 76上審議通過,草案的核心內容為技術措施重要指標EEXI以及營運措施重要指標CII。...
2021-06-09
