7 月 23 日，徐工重型公司三臺高空作業(yè)平臺亮相上海世貿(mào)中心第二屆“國際船舶工業(yè)展”，與船舶產(chǎn)業(yè)用戶見面并正式對外招幕代理商，此舉標(biāo)志著徐工應(yīng)用船舶工業(yè)的機械產(chǎn)業(yè)正式啟航。在一直偏重于內(nèi)陸市場的全國幾大工程集團之中，作為行業(yè)排頭兵的徐工，再一次率先邁出進軍海洋產(chǎn)業(yè)的步伐。

高空作業(yè)平臺是各種船舶修造工程中主體合龍后的主力施工機械。據(jù)悉，此次參展的三臺高空作業(yè)平臺，是徐工剛剛試制完成的第一批樣機，分別為 28 米、 30 米和 38 米三種型號，為目前國內(nèi)船舶建造過程中最常用的幾種尺寸。

08 年，國家應(yīng)對外部經(jīng)濟波動推出的十大產(chǎn)業(yè)振興計劃中，船舶工業(yè)是重中之重，在提高戰(zhàn)略物資自運比例，大力發(fā)展江海聯(lián)運、近海聯(lián)運和海洋工程的幾大舉措下，船舶工業(yè)有望最先復(fù)蘇。

目前，高空作業(yè)平臺的主要制造企業(yè)和知名市場品牌均在國外，國內(nèi)大型工程機械集團以前尚無一家涉足這一領(lǐng)域。同時，發(fā)達國家市場也是高空作業(yè)平臺產(chǎn)品的主市場，每年新機交貨量高達萬臺以上，行業(yè)年銷售收入規(guī)模高達幾十億美元。一家專業(yè)租賃商的保有量則高達幾千臺。而目前，國內(nèi)此類產(chǎn)品則主要應(yīng)用于以船舶為主的大型裝造，大型場館維護及機場的保養(yǎng)保障工作等，與國外產(chǎn)業(yè)情況相比，還有著巨大的機械化缺口。

據(jù)參加展會的徐工重型副總經(jīng)理張吉平介紹，此次徐工重型將以高空作業(yè)平臺為起點正式進軍造船機械產(chǎn)業(yè)，一方面是選擇中國船舶行業(yè)周期低谷的時機，采取的戰(zhàn)略性進入策略；另一方面也是看中這一產(chǎn)品市場未來的巨大空間。為了快速培育和發(fā)展這個產(chǎn)業(yè)，徐工訂立了專項的規(guī)劃和方案，這包括定位高端的科技路線，型號，配置豐富的型譜規(guī)劃，更包括一系列針對性強，多重組合的商務(wù)條件，確保能夠覆蓋全部類型的客戶需求。

此次徐工“引航 2009 ”大型推介活動，得到了船舶行業(yè)的歡迎和肯定。活動由上海船舶工業(yè)協(xié)會直接參與組織，中國船舶協(xié)會，山東、浙江、遼寧、廣州等船舶協(xié)會及外高橋、江南榮盛等大型船舶重工集團企業(yè)給予了大力的支持。徐工把這些“產(chǎn)品推進初期”的合作企業(yè)，定義為“領(lǐng)航客戶”。徐工希望在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，通過“引航 2009 ”領(lǐng)航客戶系列專項活動加快產(chǎn)品成熟速度，加快了產(chǎn)業(yè)成長速度，迅速在高空作業(yè)平臺市場上，建立起一個自主的國際品牌，成為第一個為中國船舶的新一振興做出貢獻的工程機械集團企業(yè)。