“湘鋼將積極探索‘整船配套、分段配送’的營銷模式，大力推進制造、物流、加工配送、信息一體化運作，加快從鋼材制造商到綜合服務商的轉變，為中船集團公司提供更具競爭優勢的產品和服務”。日前，在中船——湘鋼戰略研討會上，湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司總經理向中船集團公司物資部拋出了“橄欖枝”。

據介紹，“整船配套”是指企業具備生產所有規格船板的能力，并能按船企需求在約定的交貨時間、交貨地點保質保量地履行合同，以實現“整船所有品種船板的配套”；而“分段配送”則是指湘鋼在前期全面了解造船所用鋼材特點的基礎上，根據船企對分段需求的時間節點，以船板配送中心為基礎進行船板加工、分段制造并配送到船企的點對點服務模式。

“分段配送模式是鋼企、配送中心、船企三者在生產時間上的全方位對接，”湘鋼公司銷售部人士介紹說，“我們的目標是使鋼企、船企成為供應鏈中成本最優化的獲利者。”按照這種模式，鋼企將從“造船需求管理”來推動整個生產服務體系的變革，以使鋼企的產業鏈得到延伸，進而獲得“整體擁有成本”的競爭優勢。而船企也可大大緩解資金方面的壓力，并提高整體造船效率。

為了實現從“船板制造商”向“現代造船業綜合服務商”的“華麗轉身”，湘鋼將進一步提升船板產能，并擴大為船企服務的“半徑”。據介紹，2010年底，湘鋼5米寬厚板生產線將正式投產，屆時，湘鋼將具備年產500萬噸寬厚板的能力。

此外，該公司每年200萬噸裝卸能力的5米板碼頭也將于2010年建成。為了實現分段配送的目標，早在2007年，湘鋼公司就成立了占地54畝的子公司——江蘇湘鋼物產鋼鐵配送有限公司，并配有3臺15米高跨度吸盤式龍門吊，9000平方米室外料場，5000平方米室內倉庫。該子公司具備每年30萬噸船板的預處理加工能力，曾承接湘鋼出口韓國現代重工、大宇重工的出口船板預處理加工配送業務，積累了一整套分撿集配、倉儲管理經驗，料場臺賬管理能夠細化到每塊船板的具體位置不出差錯，每天都有專人負責盤點抽查。

此外，為配合分段配送，湘鋼公司已將船企需要的分段號噴印在鋼板的表面和側面，并在船板質保書上增加了船板分段號。今年8月，該公司新開發了電子質保書網上查詢功能，提高了質保書信息的傳遞效率。在產品運輸方面，該公司應用完善的物流在途信息查詢系統，方便客戶查詢鋼材在整個物流過程中的狀態，實現了對客戶產品運輸全過程的動態管理，便于客戶及時掌握產品信息。根據企業實際生產情況，湘鋼公司還參照多國船級社規范，制定了適合湘鋼生產設備條件的系列船板鋼生產企業標準。

湘鋼表示，下一步將從有配送需求的具體訂單入手，從少到多、以點帶面、循序漸進，逐步推進湘鋼船板分段配送服務，最終建立一套以船板分段配送為核心的訂單、生產、倉儲、物流管控體系。