丹麥諾登船舶公司近日稱：對兩艘新型輕便干貨船在設計方面已經做出改變，以此減少11%的燃油消耗量和二氧化碳的排放量。
    諾登同南洋江門造船廠（JNS）、上海百威船舶工程設計以及四通船用推進系統進行合作，通過一種容器設計的改變，諾登公司的兩艘新型輕便船舶的燃油消耗量已經顯著減少。這種新型設計將會應用于新造船只上。
    諾登公司副總裁兼技術部主管Lars Lundegaard 稱：“通過運算，在四年之內，我們在設計上的投資將通過節省燃油消耗量的形式得到補償。除此以外，我們希望這種設計將增加新型干運船只的市場價值。”
    重新設計包括一架更大的主發動機，這樣可以充分利用更低的旋轉速度，還包括一架更大的螺旋槳。該設計理念是以這種原理為依據：大型螺旋槳緩慢旋轉時，比小型螺旋槳快速旋轉時的效率更高。
    據估計，通常這些措施可以減少大約3%的燃油消耗量和二氧化碳排放量。除此以外，新的防污塞也可能減少2%的燃油消耗量和二氧化碳排放量，以此減少船舶在水中的推進阻力。
    諾登公司通過對這兩艘新型干貨船的計算表明：總計能源節約量可以提升約15.4%。（王琛）