長航油運旗下首艘乙烯船成功首航
2010-11-15 09:09:28 來源：國際船舶網 編輯：國際船舶網 我有話要說
11日，長航油運旗下“鵬順”輪滿載4000噸乙烯，安全靠泊南京揚子石化碼頭，這是第一艘中國籍乙烯船。“鵬順”輪不僅填補了中國乙烯運輸市場的空白，對中國石油化工產業市場具有標志意義。
“鵬順”輪主機(產品庫 求購 供應)功率為5920KW，總長115米，型寬18.9米，深型10.6米，可裝載8000立方乙烯。
乙烯是合成乙醇（酒精）、合成纖維、合成橡膠、合成塑料的基本化工原料。乙烯運輸被國際航運業公認為“尖端”業務，必須在-103℃的條件下運輸。業界認為，控制乙烯船舶運輸，實質就扼住了中國用至亞洲乙烯市場的咽喉。
11日，長航油運在南京揚子石化14號碼頭為“鵬順”輪舉行了隆重的首航慶典儀式。中國外運長航集團副總裁、長航油運副董事長朱寧，長航油運總經理李萬錦均表示，盡管乙烯船操作要求高、管理難度大，從事乙烯運輸是一項具有開創性和挑戰性的事業，但是，長航油運有能力經營管理好“鵬順輪”。
“鵬順”輪主機(產品庫 求購 供應)功率為5920KW，總長115米，型寬18.9米，深型10.6米，可裝載8000立方乙烯。
乙烯是合成乙醇（酒精）、合成纖維、合成橡膠、合成塑料的基本化工原料。乙烯運輸被國際航運業公認為“尖端”業務，必須在-103℃的條件下運輸。業界認為，控制乙烯船舶運輸，實質就扼住了中國用至亞洲乙烯市場的咽喉。
11日，長航油運在南京揚子石化14號碼頭為“鵬順”輪舉行了隆重的首航慶典儀式。中國外運長航集團副總裁、長航油運副董事長朱寧，長航油運總經理李萬錦均表示，盡管乙烯船操作要求高、管理難度大，從事乙烯運輸是一項具有開創性和挑戰性的事業，但是，長航油運有能力經營管理好“鵬順輪”。
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