挪威船級社和流程開發顧問與gPROMS高級流程建模系統提供商Process Systems Enterprise有限公司（PSE）13日宣布，雙方將開展研發項目合作，為船上碳捕獲與儲存（CCS）技術制訂藍圖設計方案，以減少航運業二氧化碳排放。
    根據IMO最近一項研究的估計，航運業每年排放的二氧化碳超過10億噸，約占全部人為二氧化碳排放量的3%。到2050年前，這些數據預計將增長三倍，鑒于這一情況，國際海事組織有可能會頒布法規以減少排放。
    航運業碳捕獲與儲存項目旨在為航行中的船舶制訂一份船上二氧化碳化學法捕獲與臨時儲存流程的藍圖設計方案，待船舶到達下一個合適的港口時，再將其卸載到傳輸和儲存基礎設施中。
    該項目除了有這兩家合作伙伴出資之外，還在Eurostars行動計劃的框架下，得到英國技術戰略委員會（Technology Strategy Board）和挪威研究委員會（Norwegian Research Council）的資助。項目將會考慮航運環境下需要解決的一些特殊問題，例如，船舶不停的運動、有限的空間和有限的設施條件、嚴格的安全要求以及在能效方面的要求。
    項目牽頭方PSE是“基于模型的創新”（MBI）領域的領先企業，該公司應用高精度數學模型來加快創新，管理開發風險，優化流程設計和運營。其gPROMS建模技術廣泛應用于石油天然氣、化學品、發電、清潔能源和其他流程行業領域，并為歐洲現有的眾多碳捕獲與儲存應用研發項目提供支持。
    挪威船級社是世界領先的船舶分級協會，通過船舶分級、法定認證、燃料測試以及技術、商業風險與資質方面的相關服務，幫助航運業客戶管理船舶生命周期各階段的風險。挪威船級社也在更注重環保的船運、海運物流和安全領域開展研究與創新活動，依靠這方面的經驗，能夠為客戶提供高質量的咨詢服務。
    挪威船級社希臘研究創新中心負責人Nikolaos Kakalis博士說，“航運業碳捕獲是海洋運輸領域的一個全新概念，目前市場上還沒有一套端到端的解決方案。依靠挪威船級社的航運研發實力，我們準備為歐洲造船業和相關制造業開發船舶碳捕獲與儲存系統提供一個可靠的基礎。”
    PSE公司常務董事Costas Pantelides教授說，“這是一個有嚴格約束的高難度設計問題，我們MBI技術的應用對于開發技術上可行、經濟上合理的解決方案將起到至關重要的作用。PSE力圖成為面向CCS解決方案開發企業的一流建模技術與專業知識技能提供商，該項目與PSE的這一目標完全一致�！�