3月22日10時(shí)，15萬(wàn)噸級(jí)無(wú)動(dòng)力滿載貨輪“瑞克”輪在2艘海事巡邏船護(hù)航下由6艘拖輪拖帶進(jìn)港，并于16時(shí)40分安全靠泊天津港南疆12號(hào)泊位，這是天津港有史以來(lái)首次成功拖帶15萬(wàn)噸級(jí)無(wú)動(dòng)力滿載散貨輪進(jìn)港。
    1月20日，巴拿馬籍“瑞克”輪載貨近14萬(wàn)噸，在天津港10萬(wàn)噸級(jí)錨地因主機(jī)故障失去動(dòng)力，為保障其安全，天津海事局立即了啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：安排專用的監(jiān)控設(shè)備、專用的高頻、專門的值班人員對(duì)“瑞克”輪及附近水域?qū)嵤?4小時(shí)持續(xù)監(jiān)控，預(yù)防發(fā)生碰撞事故。
    應(yīng)“瑞克”輪船東請(qǐng)求，天津海事局開始協(xié)調(diào)相關(guān)單位進(jìn)行應(yīng)急拖帶，但由于拖帶作業(yè)涉及港口生產(chǎn)、引航操作和航道清障等多個(gè)方面，難度較大，安全保障工作十分重要。1月21日、2月9日、3月16日，天津海事局主持召開三次“瑞克”輪拖帶進(jìn)港安全保障協(xié)調(diào)會(huì)議，確定“瑞克”輪應(yīng)急拖帶進(jìn)港。
    為順利完成“瑞克”輪應(yīng)急拖帶，相關(guān)各方密切配合：天津海事局、引航中心、輪駁公司、海測(cè)大隊(duì)和航通潛水公司派人登輪協(xié)助船方檢查主機(jī)和螺旋槳狀況，并制定了周密的應(yīng)急拖帶方案；天津港引航中心安排三名高級(jí)引航員引領(lǐng)該輪進(jìn)港；天津港（集團(tuán)）有限公司安排合理的船舶作業(yè)計(jì)劃，保障該輪順利靠泊南疆預(yù)定泊位；天津港輪駁公司要按照拖帶方案要求配備足夠的拖輪。3月22日16時(shí)40分，“瑞克”輪成功靠泊天津港南疆12號(hào)泊位。