海皇集團2艘萬箱集裝箱船下水

2011-12-06 08:52:19
來源：新生航運網編輯：國際船舶網我有話要說

新加坡海皇集團（NOL）在韓國蔚山計畫建造三十二艘貨輪，第一艘先鋒日前舉行命名下水典禮，由來自重慶的工程顧問LisaWang女士命名為“APL重慶號”及韓國首爾泛韓物流有限公司董事長KathyKoo女士，為次日下水的及“APL光陽號”命名，兩艘船各全長三百五十米，可裝一萬TEU二十尺集裝箱新船，未來將投入旗下APL亞歐航線船隊。

這個造船計劃將於2014年年底前全部竣工交船，該船將都以中國城市命名，為兌現集團作出的承諾。“未來將提高運力并獲得規模經濟效應，提高燃料效率，并提升競爭力；今天是具有里程碑意義的一天。”集團首席執行官伍逸松在造船公司現代重工集團蔚山碼頭舉行的典禮上表示，該公司正在不斷擴大規模和升級運力，實現目標後，該公司將擁有公司成立165年來最強大船隊。

2010年，海皇在中國重慶建立了全球服務中心，并在開幕儀式上提議以這座3200萬人口的長江大都市的名字為旗下的一艘新船命名。APL選擇了船隊中最大的一艘擔此殊榮。重慶是中國最大的城市，也是西部地區唯一一個直轄市。另外重慶對外經濟貿易委員會主任王毅參加了APL重慶號的命名典禮。王毅主任負責重慶進出口業務戰略制定、投資政策制定以及與海外企業的經濟合作事宜。

海皇集團表示，這兩艘新船將替代船隊中一些運力較小的舊船。重慶號和光陽號擁有更大的運力、改良的設計和更高效的引擎，因此將幫助實現降低運營成本，同時減低集裝箱貨運對環境的影響。與舊船相比，這兩艘新船的能耗和廢氣排量更低。由於兩艘新船的運力大幅增加，平均每個船載集裝箱的廢氣排量會隨之減少。

標簽：海皇集團