嘉興推行船舶免停靠檢查助力節能減排
2012-07-09 16:36:20 來源：浙江在線編輯：國際船舶網 我有話要說

近日，一艘安徽蚌埠籍普通貨船從容行駛在京杭運河嘉興段，距離200米之外的嘉興思古橋港航管理檢查站里，該船的基本資料已經自動顯示在電腦屏幕上。檢查站工作人員告訴記者，該船舶之前安裝了RFID電子標簽，只要進入讀卡設備識別范圍，就能夠自動完成船舶信息讀取，大大提高了港航人員檢查效率，也方便了過往船戶，節省了燃油消耗。

為了推進交通運輸行業節能減排工作，近兩年來，嘉興市港航管理局組織實施了內河船舶免停靠信息服務平臺，重點進行了RFID射頻識別技術的開發和應用。日前，“內河船舶免停靠報港信息服務系統”項目榮獲交通運輸部“2012年度交通運輸節能減排專項資金第一批支持項目”，獲得了專項資金補助，這也是浙江交通系統本批次唯一“上榜”的水上運輸管理項目。

“這個項目是個系統工程，需要完善很多工作。但對于船戶來說，非常簡單，只要在船上安裝一張電子標簽。”嘉興市港航管理局科技信息中心副主任王海濤介紹說，電子標簽猶如船舶的“身份證”，包含船戶姓名、籍貫、年齡、簽證信息、違章記錄等各種資料，“當經過港航檢查時，進入200米讀卡范圍內，船舶的信息會自動顯示在系統中。通過與全省統一的數據平臺進行數據對比，一旦出現異常情況會有報警(產品庫求購供應)提示，便于海事人員對船舶進行有針對性的復查。”

江蘇金壇的“船老大”封雷常年往返于江蘇、浙江兩地，從事黃沙、石子運輸。他告訴記者，以往來到嘉興境內，每過一個檢查站就有海事人員駕著巡邏艇要求其靠岸檢查，一路上被查六七次，費時費力。自從船舶安裝了RFID電子標簽后，“通關”更加快速便捷了，中途完全不影響行駛。

對于封雷來說，中途不停靠，省油是實實在在的收益。“開船的人都知道，勻速行駛最節油。一旦停靠，從停止到啟動，要花費20分鐘至30分鐘，多消耗10公斤柴油。被查六七次，需要消耗70公斤柴油。”封雷說，免停靠檢查給船戶節約了一筆不小的開支。

據了解，截至目前，嘉興港航部門已經發放RFID通行卡1.3萬余張，在全市主要航道安裝讀卡設備24個。根據統計，2011年嘉興航區船舶簽證量約為76.4萬次，保守地按照每個航次免停靠兩次計算，運輸船舶年免停靠次數為152.8萬次，將節約柴油1.83萬噸，相當于節約近3萬噸標準煤，減少二氧化碳排放5.68萬噸，大大促進了水上運輸業的節能減排。

“在運用RFID、GPS(產品庫求購供應)等科技手段，加強船舶動態信息采集的同時，未來我們將完善航道、港口視頻的多種監控(產品庫求購供應)方式，在嘉興航區運用激光、紅外熱成像、船載等各類視頻捕捉手段，并將該圖像傳送至嘉興水上指揮中心，從而實現對全航區的通航、裝卸等情況的監管。”嘉興市港航管理局有關負責人表示，他們還將完善局、處、站三級差異化服務管理，運用多種業務處理終端，以進一步方便船戶，促進節能減排。