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兩洋超靈便型船租金“分道揚(yáng)鑣”

2012-02-27 08:41:00
來(lái)源：上海航運(yùn)交易所編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

上周，印尼、澳大利亞煤炭貨量上升緊縮市場(chǎng)運(yùn)力助力太平洋地區(qū)超靈便型船船東提高租價(jià)。

據(jù)報(bào)，截止周三（22日），印尼出發(fā)船舶租金觸及14,000美元/日，波羅的海交易所報(bào)告的Lomar海運(yùn)手中一艘03年建、53,035載重噸的“Ocean Prefect”號(hào)就以上述價(jià)格成交于東南亞航次。

一位新加坡經(jīng)紀(jì)人稱：“目前的東南亞市場(chǎng)炙手可熱，但是下周起隨著大量可用船舶的釋放，租金預(yù)計(jì)將走軟。”前述交易價(jià)充分顯示出亞洲超靈便型船市場(chǎng)反彈能量之強(qiáng)，本月初波羅的海交易所發(fā)布的華南經(jīng)印尼至印度基準(zhǔn)航線租金曾創(chuàng)出4,960美元/日的低點(diǎn)。

然而，就在太平洋地區(qū)租金劇增的同時(shí)，大西洋市場(chǎng)租金則持續(xù)下探，使得全球期租平均租金難有起色。周三，美灣至歐洲基準(zhǔn)航線租金跌至8,720美元/日，創(chuàng)出08年以來(lái)的新低。經(jīng)紀(jì)行稱，市場(chǎng)石焦油貨盤下滑是該市場(chǎng)走低的罪魁禍?zhǔn)住５牵现苣洗笪餮笫袌?chǎng)卻特立獨(dú)行，拒絕下跌。受南美東岸出發(fā)的大豆、糖貨盤流入推動(dòng)，該地區(qū)租金呈現(xiàn)小幅上揚(yáng)。

另外，大西洋地區(qū)谷物貿(mào)易量上升也給市場(chǎng)復(fù)蘇帶來(lái)了底氣。一位歐洲經(jīng)紀(jì)人指出，谷物貨盤租家青睞預(yù)訂4、5月份載貨的運(yùn)力，為此不惜支付高出目前市場(chǎng)期租平均租金3,000美元/日的租價(jià)，周三市場(chǎng)均價(jià)為6,763美元/日。租家急于租定貨船是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為租金在4月份將更高，另外船東心里盤算著租金可能一飛沖天，因此并不急于交易。

另一位經(jīng)紀(jì)人表示，未來(lái)數(shù)月租金走勢(shì)的不確定性使得船東不會(huì)以3-6個(gè)月的短期期租方式成交船舶，但是，對(duì)于長(zhǎng)期租賃船舶的租家，如果出價(jià)適當(dāng)，船東還是愿意成交。波羅的海交易所報(bào)告的一艘2011年建、57,352載重噸的“Jin Feng”號(hào)就以11,750美元/日的租價(jià)成交，租期一年。租家現(xiàn)在急迫想成交長(zhǎng)期期租合約，因?yàn)槟壳暗氖袌?chǎng)期租平均租價(jià)無(wú)疑處于谷底區(qū)域。

標(biāo)簽：超靈便型船租金

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