臺灣中鋼公司日前取得美國船級社、日本船級社等2家船協之EH47高強度船板用鋼的認證。中鋼是繼日本JFE、NSC以及南韓POSCO之后，全球第4家拿到EH47高強度船板用鋼之證書。

臺船在去年5月接獲10艘8000TEU新型環保概念「L」型全集裝箱船，總價共10.3億美元的造船合約訂單，是臺船有史以來最大單筆造船訂單。為響應政府國輪國造政策，中鋼在短期內即完成開發，并申請獲得EH47高強度船板用鋼的認證，顯現中鋼集團具有堅強的研發能力及管理效率。

中鋼表示，目前該公司鋼板工場年產鋼板超過100萬噸，包括建筑結構、造船、橋梁、油氣管路、機械構造、壓力容器、耐候、耐蝕等用途之鋼板。其中，供應船體構造用途之鋼板約佔2成；近幾年來，由于能源價格高漲，各船公司為提昇運輸效能，船體有朝大型化、船用鋼板則有朝向高強度及高厚度發展的趨勢。這次所開發的EH47船板結構用鋼，主要是強度及韌性達到規格的最高等級，與次一等級EH40的船板比較，使用EH47可減輕使用鋼板重量14%，不僅承載重量提升，也有環保節能的好處。

此次認證的取得，除了鋼板品質設計與製程能力的發揮外，為了確保鋼板在極低溫環境下的脆性及韌性，必須以大型的測試機臺測試鋼板的阻止裂縫延伸的止裂能力。此種大型的破壞韌性測試本身即是一項考驗，因國內不具有合格的測試及驗證能力，經委請日本住友金屬轄下子公司SMT協助測試及驗證，才使得中鋼在短時間內即成為全球船協認可之EH47高強度船用鋼板供應廠商。

臺灣中鋼目前的船板主要供應臺船使用，船板料源之供應無虞，對造船產業十分重要，中鋼獲得EH47船板認證后，應可協助提升臺船的競爭力。未來對臺船爭取造船訂單及其接單能力，將有極大的助益。