為了滿足最新的排放標準要求，總部設在德國紐倫堡的MAN公司推出了采用最新的共軌技術的高速船用柴油機。

D2868船用高速柴油機是MAN為中等載荷和重載荷船舶推出的第一種共軌8缸柴油機。由于采用了最新的共軌技術，在不采用特定的廢氣處理設備的情況下，D2868船用高速柴油機可以滿足絕大多數國際排放標準要求。此外，這種高效柴油機可以改善燃油耗和降低噪聲發射。由于D2868船用高速柴油機可分類，提高了船東和船長的可應用范圍。作為輕載荷時，D2868 LE 423船用高速柴油機得到了成功的應用。

作為重載荷用，高效D2868 LE421船用柴油機在轉速為1800轉/分時功率為441千瓦(600馬力)（100%的時間滿負荷運行，每年運行時間不受限）。由于推出D2868 LE421船用高速柴油機，MAN的高速柴油機覆蓋功率范圍將得到擴大。因此D2868 LE421船用高速柴油機是一種有吸引力的解決方案，特別是用于低馬力范圍。高效8缸船用柴油機可以保證拖船、頂推船和工作船在維護成本低和燃油消耗少的情況下可靠運行。MAN D2868 LE421船用柴油機將于2013年一季度推出。

作為中等負荷用，每年運行3000小時，滿負荷運行時間高達50%的D2868 LE422船用高速柴油機的性能與以前的機型相比得到了擴展。可分類的D2868 LE422船用高速柴油機在額定轉速為2100轉/分時，功率可達588 kW (800 hp)。該機可以代替不可分類的D2848 LE422船用高速柴油機，并在相同的額定轉速情況下多提供10%功率。這種高效8缸機是客船、漁船和巡邏艇的首選。該機具有燃油耗低，運行可靠性高的特點。MAN公司將于2013年一季度推出可分類和不可分類D 2868 LE422船用高速柴油機。