兩大船機(jī)巨頭聚焦氣體發(fā)動機(jī)
2012-09-11 16:33:45
來源：國際船舶網(wǎng)
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國際船舶網(wǎng)
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歐洲發(fā)動機(jī)制造商瓦錫蘭和MAN Diesel and Turbo都對船舶市場雙燃料氣體發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)表現(xiàn)出更大的關(guān)注。
雙方在市場上都已經(jīng)擁有了中速四沖程發(fā)動機(jī)，并都在研發(fā)自主的更大的兩沖程發(fā)動機(jī)，用于更大型尺寸的船舶。瓦錫蘭近期還將披露一種小型純氣體發(fā)動機(jī)，用于北美市場。
隨著行業(yè)內(nèi)對天然氣關(guān)注度的日益增大，MAN和瓦錫蘭都致力于研發(fā)更多的產(chǎn)品，期望船東們能視為契機(jī)，選擇不同動力型式的切換。
瓦錫蘭正接近完成對一臺低速機(jī)的測試，預(yù)計2014年投入市場。瓦錫蘭船舶動力部門負(fù)責(zé)人Jaakko Eskola稱這將幫助瓦錫蘭的發(fā)動機(jī)滿足2015年將要實施的北美地區(qū)對新造船氮氧化物排放限制要求。
MAN則研發(fā)了選擇性催化轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，嵌入發(fā)動機(jī)設(shè)計，可與發(fā)動機(jī)一起打包出售。在燃料系統(tǒng)交付方面，MAN一直尋求與韓國大宇造船開展合作。
標(biāo)簽： 船機(jī) 氣體發(fā)動機(jī)
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