我國第一套自行研制設計生產、擁有完全自主知識產權的船舶壓載水管理系統，首次出口安裝外國遠洋散貨船。經調試、試航后，9月20日在日本名古屋順利通過了日本船級社的上船認證，并交付船東。

該船舶壓載水管理系統由中國重工青島雙瑞海洋環境工程股份有限公司歷經4載，獨立自主與世界同步研制成功，是我國首套獲得國際海事組織最終批準的壓載水管理系統。2011年1月，該系統獲準安裝遠洋船舶，成為全球首套獲中國船級社型式認可的系統。在山東省科技廳組織的技術鑒定中，鑒定專家組認為，該系統技術先進體積小，運行成本僅為世界少數擁有該系統國家同類設備平均指標的一半，總體技術和主要指標居國際領先水平。

據介紹，先期與青島雙瑞簽訂購買壓載水系統合同的日本某海運公司，派4名技術人員前來青島雙瑞接受培訓回國后，我船舶壓載水管理系統便運抵名古屋，開始在日本船東的散貨船上安裝。

目前，青島雙瑞已具備年產150臺該系統生產能力，同時建立了較為完善的全球售后服務網絡，已與中國海運集團總公司等多家國內外船廠、船東簽訂合同，共計達30條船訂單，總計53臺套設備；安裝船型覆蓋超大型油輪、散貨船、集裝箱船等全部遠洋船舶主力船型。該公司已成為我國簽單最多、船型最全、實力最強的船舶壓載水管理系統生產廠家。在世界同行名列前茅。

據了解，國際海事組織2004年通過《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》，強制規定從2009年起新造船舶必須安裝壓載水管理系統，到2017年所有遠洋船舶未安裝此設備均不得駛入國際海事組織成員國港口。目前已有35個國家簽署《公約》。