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海洋衛(wèi)士壓載水

中船綠洲:做吊機制造領(lǐng)域的領(lǐng)先者

2012-10-23 17:01:29
來源:中國船舶報 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

以前,南京中船綠洲機器有限公司生產(chǎn)1000臺吊機需要10年時間,其濱江分公司建成投產(chǎn)后,這一周期縮短為2年零8個月。2011年,濱江分公司全年吊機產(chǎn)量高達607臺,創(chuàng)造了在綱領(lǐng)設計年產(chǎn)吊機300臺的基礎(chǔ)上翻番的佳績。今年上半年,其吊機產(chǎn)量達到350臺,再次刷新紀錄,并使中船綠洲的吊機生產(chǎn)能力躋身世界前列,中船綠洲在2013年提前4年全面收回濱江新區(qū)建設項目投資的目標將可順利實現(xiàn)。

讓“軟硬件”兼容

2008年1月1日,中船綠洲濱江新區(qū)建設項目破土動工,并于當年年底按期竣工。2008年12月8日,南京中船綠洲機器有限公司濱江分公司掛牌成立,2009年1月1日投產(chǎn)。

濱江分公司在成立之初遇到的主要問題是“硬件”與“軟件”不兼容。4萬多平方米的嶄新廠房已經(jīng)建成,100多臺(套)的新設備已經(jīng)到位,然而,生產(chǎn)流程尚未成形,質(zhì)量控制體系、成本控制體系尚待完善。為此,中船綠洲董事長、總經(jīng)理廖全生要求濱江分公司全體干部職工迅速轉(zhuǎn)變觀念,以全新的思維方式建立新的管理模式,按照“一流的現(xiàn)代化企業(yè)”的要求,快速完善組織結(jié)構(gòu)、理順工作流程、落實基礎(chǔ)管理、改進工藝技術(shù)。

隨后,濱江分公司迅速建立了生產(chǎn)管控系統(tǒng)和質(zhì)量管控系統(tǒng),積極推行新的管理模式。其根據(jù)吊機生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)工藝的要求,按照分區(qū)布置、有機聯(lián)系的原則,設置了鋼板下料生產(chǎn)線、鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線、機加生產(chǎn)線、裝配生產(chǎn)線。整個生產(chǎn)線以軌道相連,從而形成從原材料進廠到成品出廠流水線式的生產(chǎn)工藝路線。

為大幅提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率,濱江分公司大力推行“標準化”管理,從而使克令吊生產(chǎn)時間節(jié)點控制標準化、質(zhì)量控制過程標準化、臺位作業(yè)模式標準化、調(diào)整工藝流程標準化等。同時,該分公司對管理人員進行試點績效考核,明確工作職責,確保“標準化”要求得到貫徹落實。此外,其還不斷完善內(nèi)部制度建設,促進各項管理工作制度化、常態(tài)化、日常化;進一步細化質(zhì)量管理工作,新設立了7項內(nèi)部質(zhì)量控制考核指標,推行全員質(zhì)量和安全管理,并將生產(chǎn)線條的主任、調(diào)度員的績效與質(zhì)量和安全考核指標掛鉤;強化精益生產(chǎn)管理思維,運用有效的計劃管理工具,以表格化管理推進生產(chǎn)管理和技術(shù)準備工作。

“標準化”管理的強力推行,使得濱江分公司各項工作迅速走上正軌,2009年,其產(chǎn)出近200臺吊機,接近中船綠洲2008年全年水平;2010年,產(chǎn)出吊機260臺,刷新了中船綠洲歷史紀錄。

促產(chǎn)能翻番

面對目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的低潮期和日益繁重的履約任務,濱江分公司不斷在管理上創(chuàng)新超越,促使產(chǎn)能不斷釋放、企業(yè)做優(yōu)做強。該分公司加強生產(chǎn)計劃和準備工作,認真梳理、不斷細化生產(chǎn)管理工作流程,加大周滾動計劃的檢查、考核力度,使生產(chǎn)計劃的執(zhí)行、考核細化到每天和每個節(jié)點;將船檢計劃節(jié)點列入重點考核范圍,使責任分解落實到人;要求月度生產(chǎn)計劃完成率必須達到100%;對生產(chǎn)線條的主任、調(diào)度進行月度生產(chǎn)節(jié)點、質(zhì)量、“6S”專項考核。

通過抓質(zhì)量管理提升產(chǎn)品質(zhì)量,是濱江分公司重點開展的一項工作。該分公司以過程控制表為基礎(chǔ),每周進行檢查、考核,每月匯總、統(tǒng)計、分析產(chǎn)品質(zhì)量狀況,進行長效管理;推行上下工序交接時質(zhì)量確認制,要求負責油漆作業(yè)的人員加強對設備使用、漆膜厚度、表面光潔度、缺陷數(shù)量、裝配油漆收尾等方面的控制,保證產(chǎn)品油漆質(zhì)量,要求負責裝配工作的人員鎖定“一次做對”目標,狠抓清潔裝配。

濱江分公司還大力開展技術(shù)創(chuàng)新活動,通過對吊機塔身整體加工工藝的改進,使機械加工時間縮短了一半,并提高了加工精度;改進油漆噴涂方法,減少了油漆消耗,提高了油漆表面質(zhì)量,降低了成本;采用自動焊接小車焊接塔身,降低了勞動強度,提高了勞動效率。此外,該分公司認真落實降本增效工作,緊緊圍繞物耗、外擴等13項制造成本,加強定額管理,將每年綜合成本下降10%的目標層層分解落實到部門、班組和個人。

通過采取這一系列的措施,中船綠洲濱江分公司吊機生產(chǎn)管控系統(tǒng)、質(zhì)量管控系統(tǒng)、成本管控系統(tǒng)不斷優(yōu)化,發(fā)揮出越來越大的作用,提升了整體管控能力、團隊戰(zhàn)斗能力和生產(chǎn)效率。2011年6月,該分公司完工入庫吊機61臺,創(chuàng)下了中船綠洲吊機月度產(chǎn)量最高紀錄;2011年11月,生產(chǎn)出其投產(chǎn)以來的第1000臺吊機。

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