11月12日，安裝有天津大學內燃機研究所參與研發的“柴油-LNG”雙燃料混燃裝置的津塘漁03808和津塘漁03820清潔能源示范漁船，相繼離開北塘漁港入海試航。這是我國首批采用“油改氣”技術改進的漁船進行試航。

漁船駛入航道后，船長按動切換開關切換到“柴油-LNG”雙燃料的狀態，此時，漁船運行平穩，船機尾氣消除了過去常見的黑色碳煙排放。據了解，本次漁船試航是中海石油氣電集團有限公司牽頭，聯合天津環潔車船能源有限公司和天津大學內燃機研究所組成的產學研科研團隊開展的“柴油-LNG”雙燃料混燃漁業船舶及動力開發項目的技術成果應用。內燃機研究所團隊主要負責燃料電子噴射系統及動力匹配技術的研發及應用，裝備該技術的漁船發動機能夠降低柴油使用量、減少碳煙排放。塘沽水產局副局長陳貴軍表示，“初步測算，經過混燃改造的船舶可為漁民節省燃料支出約20%，降低各污染物排放量80%左右，將促進我國節能減排，同時為漁民降低燃料費用支出。”

目前，我國沿海現有各類漁船106萬艘，漁船每年柴油消耗量800多萬噸，漁船燃油消耗占漁業耗油80%，漁船燃油費用占捕撈行為60%以上。國家交通運輸部、農業部“十二五”期間，將提升漁船裝備技術水平、促進內河航道、近海水域清潔能源應用作為節能減排的推廣試點。該項目的推廣應用有利于推動漁船及裝備等相關產業科技創新，加快推廣漁業船舶領域LNG綠色能源利用，實現漁船節能、減排、增效，對降低漁業燃料成本，增加漁民收入，對建設現代漁業、科技漁業、美麗漁業具有重要的戰略意義和社會影響作用。

據悉，下一批30艘漁船的改造施工即將在北塘漁港進行，預計年內改造完成，明年將在全國范圍內進一步推廣該技術。