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COASTAL DISCOVERY號(hào)動(dòng)態(tài)定位淺水工作船

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2012-05-18 15:23:44  國(guó)際船舶網(wǎng)
  • 2009年9月4日,位于荷蘭登海爾德(Den Helder) 的Marine Waterweg公司交付了一艘新的、被命名為Coastal Discovery的工作船。該船由荷蘭Bijlsma船廠與Maritiem Cluster Friesland公司協(xié)作管理,Maritiem Cluster Friesland負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理。鋼構(gòu)則承包給格羅寧根鋼鐵公司(Staalbouw Groningen)。舾裝則由沿Foxhol船廠碼頭的子合同商承擔(dān)。Foxhol船廠和格羅寧根鋼鐵公司是2006年和2007年分別在Foxhol成立的,從而使格羅寧根地區(qū)的船舶公司得到了新的發(fā)展。Coastal Discovery號(hào)工作船采用了不對(duì)稱定位甲板艙室,全長(zhǎng)工作甲板,淺吃水和動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)。
  • 主要特性:Coastal Discovery號(hào)工作船,長(zhǎng)36米,寬12米,在承受輕載荷時(shí),吃水為1.3米,承受滿負(fù)荷時(shí)吃水為2米。總噸位為396總噸。Coastal Discovery號(hào)工作船的船體為一個(gè)方型平臺(tái),其到前艙和船尾分段斜坡斜向水線。兩臺(tái)螺旋槳位于內(nèi)測(cè)凹螺旋槳口袋噴嘴中。在中心線中,第三臺(tái)主機(jī)驅(qū)動(dòng)一臺(tái)方位推進(jìn)器。該方位推進(jìn)器由Schraven公司提供,通過(guò)電氣連接。在該船的前部,第四臺(tái)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)一臺(tái)PumpJet推進(jìn)器,因而即使該船在淺水區(qū)作業(yè)也具有良好的機(jī)動(dòng)性。
  • 下甲板主甲板下面,主機(jī)和艏側(cè)推器室之間為7個(gè)可供12人住宿的帶空調(diào)的臥艙。這些臥艙被四個(gè)大的燃油箱與機(jī)艙隔開(kāi)。每個(gè)燃油箱可以裝大約41立方米燃油。在工作船航行時(shí),中心位置的燃油箱,不論是滿箱,還空箱產(chǎn)生的修剪變化都能降至最低。船上運(yùn)輸?shù)娜加瓦能為其他船舶輸送燃油。為此,額外配備了一臺(tái)功率強(qiáng)大的燃油輸送泵。淡水設(shè)備,如鍋爐和淡水生成器安裝在船首推進(jìn)器艙內(nèi)。Alfa Laval 公司提供造水機(jī),以及燃油和滑油分離器。機(jī)艙和船首推進(jìn)器艙都配備了MX Brandbveiling BV公司提供的固定式HFC 227EW型氣體熄滅系統(tǒng)。Cofely公司負(fù)責(zé)整個(gè)機(jī)艙的安裝、探測(cè)和通風(fēng)口。
  • 推進(jìn):為了方便維護(hù)和減少備件庫(kù)存,所有的四臺(tái)主機(jī)都采用卡特皮勒公司的C18機(jī),單臺(tái)功率為660馬力。方位推進(jìn)器和PumpJet推進(jìn)器可以向前推進(jìn),使船舶的在全功率時(shí),達(dá)到最大航速9節(jié)。中心線上的Schottel 推進(jìn)器采用電力驅(qū)動(dòng)。中間的一臺(tái)主機(jī)與交流發(fā)電機(jī)連接。已經(jīng)證明,這種400V專用電氣接頭沒(méi)有非常長(zhǎng)的帶萬(wàn)向聯(lián)軸器的直接推進(jìn)軸復(fù)雜。最大推力定螺距螺旋槳安裝在噴嘴中,可使其免受繩索或其他漂流物的干擾。軸管、方向舵和推進(jìn)器噴嘴是由Forward Engineering Papendrecht BV公司提供的。船首推進(jìn)器為一種De Gerlien-Van Tiem BV公司提供的網(wǎng)格式推進(jìn)器,并直接由前置柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。在推進(jìn)器中,從底部泵水到船上,并通過(guò)船底的網(wǎng)格消除。網(wǎng)格調(diào)節(jié)可旋轉(zhuǎn)推進(jìn)方向。
  • 電力:Coastal Discovery號(hào)工作船機(jī)艙中的2臺(tái)188KVA發(fā)電機(jī)為工作船提供電力。電氣裝置由Eekels電氣技術(shù)公司負(fù)責(zé)安裝。電氣裝置包括配電盤和配電屏,油箱探測(cè)系統(tǒng),液壓絞盤和岸上連接變壓器軟啟動(dòng)器。安全系統(tǒng),包括火警、普通報(bào)警、PA系統(tǒng)和成套報(bào)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也是由Eekels電氣技術(shù)公司提供的。
  • 動(dòng)態(tài)定位:對(duì)這樣一艘小型工作船來(lái)說(shuō),采用動(dòng)態(tài)定位是不同尋常的,Coastal Discovery號(hào)工作船采用了Alphatron公司提供的不折不扣的動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)可使工作船保持精確穩(wěn)定,而不需要用錨來(lái)定位,因?yàn)橛缅^來(lái)定位是一個(gè)耗時(shí)的過(guò)程。動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)對(duì)三臺(tái)主機(jī)、舵、方位推進(jìn)器和PUMPJET 船首推進(jìn)器實(shí)施控制。由于Coastal Discovery號(hào)工作船不是一艘動(dòng)態(tài)定位級(jí)工作船,所以其系統(tǒng)工作帶GPS系統(tǒng)輸入,而不是動(dòng)態(tài)定位船上采用的多數(shù)定位系統(tǒng)。
  • 工作甲板:由于Coastal Discovery號(hào)工作船的船首采用了四個(gè)大型碰墊來(lái)推駁船,因此不會(huì)對(duì)船舶造成損壞。在碰墊之間是一個(gè)船首滾筒,可以用來(lái)牽引船上的錨或管子。拖纜絞車位于船尾第三工作甲板,牽引能力為50噸。在絞車后面為一個(gè)大型拖纜柱。為了拖拽和推動(dòng),Coastal Discovery號(hào)工作船的系柱拉力為24噸。右舷上的第二個(gè)輔助絞車的最大牽引力為10噸,可用于將承受較輕載荷時(shí)拉上甲板跨過(guò)船首滾筒。輔助絞車還可以用來(lái)遷引甲板上的貨物。左舷艙面船室的前部為一個(gè)大型轉(zhuǎn)向節(jié)臂起重機(jī),起吊能力為200tm。該液壓起重機(jī)由Double D公司提供,并以專門的液壓電源組為電源。Coastal Discovery號(hào)工作船處理左舷船首錨,船首錨通過(guò)一臺(tái)臥式絞盤啟動(dòng)。這些備用錨位于右舷裝有鏡子的位置,并可以通過(guò)甲板起重機(jī)放到左舷。
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