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OTELLO號汽車運輸船(1/8)

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由于船東搶著訂購更多的船舶滿足全球不斷擴大的汽車市場需求，像大宇造船海洋工程公司這樣的已經為汽車運輸市場建造了大量專用船舶的船廠，繼續尋求進行擴大運力船舶的設計。
2012-11-27 16:48:39  國際船舶網
  • 由于船東搶著訂購更多的船舶滿足全球不斷擴大的汽車市場需求，像大宇造船海洋工程公司這樣的已經為汽車運輸市場建造了大量專用船舶的船廠，繼續尋求進行擴大運力船舶的設計。
  • 雖然“Otello”號汽車運輸船及其姊妹船“Aida”號可以運輸 6700 輛汽車，但很快將發現已經被玉浦船廠建造一系列可以運輸8000輛汽車的汽車運輸船超過，并注定這些船舶將在Wallenius-Wilhelmsen合作伙伴管理下運營。
  • 目前大宇造船海洋工程公司已經向Wallenius-Wilhelmsen集團的Wallenius公司交付了13艘汽車運輸船。雖然從外觀上看都與純汽車卡車運輸船類似，但每艘船都沒有特殊變化，水密干舷甲板（5號）下為雙殼體，創新的二次水密甲板（8號）成對安裝（今后更大型的船舶都將這樣配置）。
  • 兩個內含物反應出了對最近一艘嶄新的汽車Tricolor號汽車運輸船在英吉利海峽碰撞造成的損失的擔心。
  • 另一個有趣的特點是汽車甲板與8個固定的和5個可收放甲板一起配置。可收放甲板組成MacGregor綜合包的一部分，還包括通過成直角的坡道/門到5號甲板位于右舷船尾的主入口。在右舷配備了另一通過鉸鏈可以調節高度的坡道門至5號和6號甲板的入口。可收放甲板最大凈空高度為6.05米，適合停放所有的高大車輛和建筑設備。另外，在MacGregor包中為15個內部坡道和蓋子，以便車輛在車輛甲板之間轉移。
  • 為“Otello”號汽車運輸船配套的為一臺Hyundai-MAN B&W 7S60MCC主機，在轉速為105轉/分時，功率為15820KW。在最大持續功率為80%時，航速可達20.60節。
  • 主機驅動一臺1000KW交流發電機滿足對電力的要求，通過2臺功率為1400KW的柴油機驅動交流發電機補充功率。蒸汽通過流量為2000Kg/小時廢氣鍋爐產生和類似功率由水管鍋爐提供。
  • 該船配備了前緣彎曲Becker 襟翼舵。據介紹，由于產生的空隙腐蝕減少，該舵可以降低燃油耗5%左右。該船配備了一臺功率為1500KW KT-Nakashima船首推進器，這將有助于提高船舶的機動性并有助于在惡劣的氣候條件下保持航線。
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