任元林：兩岸船企應(yīng)攜手應(yīng)對(duì)困難
2012-12-10 16:25:27 來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

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11月26日至12月1日，江蘇省人民政府臺(tái)灣事務(wù)辦公室組織舉辦“水秀山靈、古韻今輝——美好江蘇”兩岸新聞媒體記者江蘇采訪活動(dòng)。揚(yáng)子江船業(yè)(位置評(píng)論新聞)作為首家在臺(tái)灣上市的大陸企業(yè)，必然受到媒體的廣泛關(guān)注。11月27日下午，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)任元林在公司接受了來(lái)自臺(tái)灣卓越雜志、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、旺報(bào)、海峽商報(bào)，大陸新華社、中新社、臺(tái)商雜志等16家媒體的集中采訪。

董事長(zhǎng)任元林首先談了他對(duì)臺(tái)灣的印象，認(rèn)為臺(tái)灣的文化是中華文化的集中體現(xiàn)，之所以選擇在臺(tái)灣上市是看中了造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)在臺(tái)灣的影響力，希望能增進(jìn)臺(tái)灣市場(chǎng)對(duì)大陸企業(yè)、對(duì)揚(yáng)子江造船的了解和互信，能促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

當(dāng)前國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)動(dòng)蕩，媒體都想了解揚(yáng)子江船業(yè)的現(xiàn)狀和在困難來(lái)臨時(shí)所采取的措施，任董一一回答了他們的提問(wèn)。他說(shuō)，此次的金融危機(jī)不同于以往，而是一種“溫水煮青蛙”的泥淖，但是由于集團(tuán)公司在新加坡和臺(tái)灣兩地上市，有了一些資金的底氣，加上集團(tuán)采取了與船東“抱團(tuán)取暖”、企業(yè)內(nèi)部“降本降耗”等措施，所以船廠在經(jīng)濟(jì)下滑的過(guò)程中，比同行企業(yè)減緩了速度。而如何爬出泥淖，揚(yáng)子江船業(yè)主要在三個(gè)方面努力：一是要產(chǎn)品升級(jí)，研發(fā)新一代節(jié)能環(huán)保的大型化船舶；二是要企業(yè)轉(zhuǎn)型，淘汰落后發(fā)展先進(jìn)，對(duì)子公司實(shí)行“關(guān)、停、轉(zhuǎn)、保、促”；三是要適當(dāng)多元，形成造船為主業(yè)、海工和非船產(chǎn)業(yè)為支撐的發(fā)展格局。

其后，任董事長(zhǎng)還就為何不選擇客運(yùn)船、勞務(wù)用工政策、上市股權(quán)激勵(lì)、元林慈善基金、海工發(fā)展情況等回答了媒體的問(wèn)題。他真誠(chéng)地希望臺(tái)灣媒體可以多了解大陸企業(yè)，用輿論的力量反應(yīng)企業(yè)的訴求，能夠?yàn)楦芭_(tái)投資的企業(yè)提供簽證、投資方面的便利。他認(rèn)為，目前全球造船業(yè)低迷，兩岸航運(yùn)造船業(yè)攜手應(yīng)對(duì)當(dāng)前的困難非常必要。

標(biāo)簽：任元林

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