海運市場低迷三家航運公司虧損
2012-08-22 16:32:28 來源：中國證券報編輯：國際船舶網 我有話要說

上半年全球經濟增長趨緩，航運市場延續了2011年以來的低迷狀態。22日披露中報的三家航運公司均出現不同程度的虧損。中海發展中昌海運凈利潤分別下降了172.38%和496.02%,長航鳳凰則繼續虧損。

行業景氣低迷

上半年航運各細分市場景氣度走低，而營運成本持續攀升，全球航運業陷入經營困境。

中海發展上半年實現營業收入56.71億元，同比下降8.61%;凈利潤虧損4.95億元，而去年同期公司實現凈利潤6.84億元。公司表示，全球航運業進入低谷，公司2艘30.8萬噸油輪、6艘7.6萬噸散貨輪募投項目建成投產后未實現預期收益。

從中海發展盈利能力來看，上半年各項業務的毛利率均出現下滑。除了鐵礦石運輸業務仍實現營業利潤率達10.1%,同比減少1.9個百分點外，其余的油品運輸、煤炭運輸和其他干散貨運輸業務的營業利潤率均為負值。公司國內運輸實現營業收入24.50億元，同比下降39.3%;國際運輸實現營業收入32.06億元，同比增長48.1%.

中昌海運上半年實現營業收入1.52億元，同比增長5.88%;凈利潤虧損3862.85萬元，而公司去年同期盈利975.41萬元。上半年公司干散貨航運業務完成貨運量451.21萬噸，同比增長18.22%;沿海散貨運輸業務實現營業收入1.46億元，同比增長1.72%.不過營業成本的提升速度更快，同比增長了49.22%.

長航鳳凰上半年營業收入共計11.05億元，同比下降9.62%;凈利潤虧損4.46億元，公司去年同期虧損2.99億元。上半年公司完成貨運量3624萬噸，同比增長4.9%.公司表示，市場競爭加劇，航油價格持續高位運行及航運成本攀升，影響了公司實際營運能力。上半年公司資金需求量大與市場融資難的矛盾凸顯。報告期內，公司經營性現金流量凈額僅為-1.17億元，同比下降了599.56%.

未來預期不樂觀

上半年國際干散貨海運市場持續走低，波羅的海干散貨運價指數BDI均值為943點，同比下降31.3%.受煤炭需求緊縮、水電增加，進口煤炭增加、煤炭庫存偏高以及新增運力高位增長等多重不利因素影響，上半年國內沿海運輸市場也持續低迷。沿海散貨綜合運價指數CBFI均值為1133點，同比下降21.5%.華南、華東兩條主流煤炭航線市場運價同比下降超過30%.

對于下半年航運市場的走勢，中海發展預期并不樂觀。公司表示，預計下半年國內外航運市場將持續低迷，公司截至9月30日之三個季度歸屬于母公司所有者的凈利潤將為負。

中昌海運則表示，下半年沿海運輸市場不利因素仍占上風，運力供需嚴重失衡的狀態短期內難以逆轉，市場走出低迷還有相當長的路要走。

標簽：海運市場航運公司

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