航企：調(diào)整運力提升自身競爭力
2012-12-21 16:29:59 來源：中國水運報編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

船東大量訂造新船

基于對未來航運市場競爭的重點將由規(guī)模競爭力轉(zhuǎn)變?yōu)榇透偁幜Φ恼J識，一些船東覺得只有抓緊訂造一批優(yōu)質(zhì)船舶，才能真正達到優(yōu)化船隊結構的目標。9月20日，中海集團總裁許立榮接受記者采訪時坦承，中海已確定新造10艘超大型油輪（VLCC）；同一天，大連中遠總經(jīng)理孟慶林亦透露，該公司將新下VLCC訂單達30艘；而此前招商局也公布了10艘油輪訂單的訊息。三大航運企業(yè)共訂造50艘VLCC,總價值約45億美元，約合300億元人民幣。

據(jù)媒體報道，截至11月，包括慧洋航運、四維航運、新興航運、裕民航運等臺灣主要船東都加大了訂購船舶力度。其中，慧洋航運、四維航運今年各在日本造船廠訂購了4艘散貨船(船型船廠買賣)，而裕民航運手筆最大，今年已投資購買4艘18.6萬載重噸海岬型船、2艘8.3萬載重噸超巴拿馬型船舶和1艘9.8萬載重噸超巴拿馬型船舶。而新興航運則買進2艘8.16萬載重噸卡爾薩姆型船。船東說，現(xiàn)在下單訂造新船，預計2014至2015年交船，屆時散貨市場差不多恢復，臺灣船東選的時機點不錯，可順勢迎接轉(zhuǎn)好的景氣；此外，船隊淘舊換新、引進節(jié)能船舶，也是臺灣船東選擇造船的關鍵因素。

據(jù)《勞氏日報》報道，泰國泰倫森集團旗下位于新加坡的泰倫森航運公司董事長伊恩·克萊斯頓宣布，鑒于目前干散貨運輸市場已接近底部，該公司將大量更新船隊，計劃將船隊規(guī)模從原先的16艘增加到24艘至30艘。智利航運日前宣布，公司已經(jīng)簽訂了6艘超巴拿馬型集裝箱船(船型船廠買賣)，每艘均為9000TEU以上船型。其中，兩艘將在2014年交船，另4艘交船時間未定。智利航運表示，公司投資人在船隊更新上作了一次“顯著的投資”,而這些船將使公司在亞洲至南美貿(mào)易上的承運能力大大提高，并且?guī)椭档腿加拖膶Νh(huán)境的污染。