中船股份凈利預降八成
2012-07-17 16:46:53 來源：投資快報 編輯：國際船舶網 我有話要說
中船股份7月16日晚間公告，預計公司上半年凈利潤較去年同期下降80％左右。而今年一季度，公司凈利潤已經同比下降18.56%，中期業績降幅進一步擴大。
公司表示，報告期內，受船舶市場等整體外部環境持續低迷的影響，公司新接訂單減少，同時新接訂單價格下降，導致公司產品毛利下降。
這是全國船廠的縮影，也是造船業危機的現狀。作為航運市場下游的產業，造船廠的命運直接和世界航運市場的變化密切相關。正是航運市場的極度低迷，令造船業的“交船難、接單難”問題雪上加霜。國際波羅的海綜合運費指數（BDI）代表了國際干散貨運輸市場走勢的晴雨表。7月13日，這一指數續報1110點，而在2007年BDI指數曾經達到過11033點的高位。
隨著造船業進入冰河時期，A股造船上市公司的業績都出現了下降。造船業龍頭公司中國船舶預計，2012年1月-6月累計凈利潤與上年同期相比減少50％以上。去年上市的舜天船舶也預計，公司上半年凈利潤同比下降50%～75%。
不僅上市船企受到沖擊，非上市船企的日子更加不好過。日前，浙江臺州規模最大的出口船舶企業浙江金港船業(位置 評論 新聞)有限公司向法院申請破產。這也是繼寧波恒富船業(位置 評論 新聞)有限公司和藍天造船集團之后，第三家大型造船廠破產倒閉。
在采訪中，廣州的船企負責人認為，訂單荒、融資難和成本上升是壓在船企身上的“三座大山”，而這也導致了目前“小船廠不支倒地，大船廠勉力苦撐”的局面，未來兩三年中國造船業或將進入冰凍期。上海國際航運研究中心航運市場分析部副主任張永鋒也表示，從整個行業市場的恢復來看，最早也要到2014年底能得到一個比較好的恢復，造船業的恢復也是和航運市場的恢復是同步的。
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