•提高了態勢感知，將關注焦點集中到真正的航海技術上

•無與倫比的靈活性，使海上作業更高效

•高能效的航海制，降低了運營成本，減少廢氣排放支持GE綠色創想理念

•配置了全面整合的綜合系統，實現更高效的電力推進布局

法國巴黎5月8日消息：GE Power Conversion業務部門宣布，他們正在增強動力定位（DP）系統的可操作性。在OTC發布的新型動力定位系統具有更高的能效和整合，最為重要的是海員操作起來更簡便。GE Power Conversion船舶行業負責人Paul English說：“我們在把船舶的控制權交回到海員的手中。”

自從大約50年前推出以來，DP系統的結構和操作變得日益復雜。傳感器更加精細化，數量更多，同時電力推進系統的復雜性日益增加。同時，船舶定位系統的核心計算機控制也變得更加復雜，但DP系統的基本原理并未改變——利用計算機系統接收一定范圍內傳感器感知到的環境、艏向、位置和船位信號并將指令發送給助推器和推進器來將船舶保持在要求的位置。總的來說，它通過復雜過程將船保持在要求的位置，這是一個需要高度系統自動化的過程，使操作員能夠獨立操縱艦船。

Paul English說：“隨著DP系統的不斷精細化和復雜化，它可能導致的風險是迫使DP系統的操作員要全神貫注于計算機的管理，而非關注船舶、位置、艏向和航向控制等首要任務。”

“通過GE的新系統，我們正把DP歸還給操作員，將DP控制從工程世界帶回到海洋世界，我們正將其重新變成一種航海儀器。今后，DP操作員能夠將其精力集中到真正的工作上，即控制船舶，而不會因操縱、控制復雜的計算機系統而轉移注意力。”

GE Power Conversion利用新型的人機界面（HMI）實現了此目的。控制臺非常簡潔、整齊，控制裝置很少。操作員可以調整26英寸的可偏轉觸摸屏，使站立操作、坐著操作或來回走動操作時，都能符合人體工學。它適用于各種身高的操作員；同時，在船橋上的各種照明條件下甚至是存在太陽光和人造光反射的情況下，它的屏幕都同樣清晰可見。操作員可以根據屏幕提示選擇不同語言，從而使操作員能使用母語使用所有的功能模塊。

GE Power Conversion投入了大量的時間和精力來改進HMI的人體工學。GE Power Conversion動用大量的專業工程師、設計師、GE全球研發中心內研究人體工學的的人類心理學家、UX（用戶體驗）創新實驗室，制造更方便、高效、滿足船員期望的HMI顯示器。

新型DP控制系統還體現在能效和可持續性發展方面的改善。作為GE綠色創想項目的一部分，該新型DP系統支持GE應對包括更清潔、更高效能源并減少廢氣排放在內的嚴峻挑戰的理念。它采用新型控制模式，即可在合適情況下使用的“能效”模式。例如，補給船停靠鉆井平臺時，船長最需要的是高精度定位。然而，如果當該補給船停靠點與鉆井平臺距離較遠使，采用GE的新型DP系統的“能效”模式，可以更加準確地定位，并大幅度降低燃料消耗。研究表明，根據環境和具體操作情況，可節約10%以上的燃料并降低20%的Nox排放。

正是由于這些優點，新型的DP控制系統比以前更具技術和商業競爭力。Paul English 表示：“這要歸功于公司在謹慎工程技術選擇上的投入和，我相信它能在相同條件下創造更大的收益。我們所做的是轉變我們的觀念并以嶄新的視角對待舊問題，我們相信客戶會認識到改變所帶來的利益。”

同時，GE在過程控制與自動化、機械和傳感器應用方面的能力也十分突出。Paul English 表示：“在整船服務方面我們具有豐富的技術和經驗。GE提供的是整套系統，而非單個元件。這使我們處于一個更佳的位置能夠看到更加廣闊的遠景，并使我們有能力優化系統內的各元件，使它們更好地協同工作。”