4月24日，通用電氣（GE）與上海海事大學簽訂合作備忘錄，雙方共同籌建國內首個船舶電力推進及自動控制實驗室，并合作開展研究和創新項目，加速中國航運業的升級換代。通過合作，GE Power Conversion將鞏固其在船舶電力推進技術領域的市場領先地位。

上海市人大常委會副主任鄭惠強，中海集團總經理許立榮，上海市教委副主任袁雯，上海振華重工副總裁周琦，滬東中華總經理助理程慶和，上海海事大學黨委書記於世成，副校長金永興、肖寶家等來自上海市政府、上海市教委、航運行業領軍企業、簽約雙方及媒體代表等出席了簽字儀式。GE Power Conversion全球總裁喬•馬基諾（Joe Mastrangelo），中國區總裁兼首席執行官金飛翔（Jim Fisher），中國銷售總經理姜寧等GE高層管理團隊一同出席簽字儀式并接受了國際船舶網的專訪。

喬•馬基諾表示：“在GE擴大業務所涉及的國家和地區，支持當地的教育和研發創新能力是我們開放創新理念的一部分。在上海海事大學建立實驗室，是雙方合作的開始，更是合作的延續。該培訓項目著重于GE的電力及推進系統、全船自動化系統和動力定位（DP）系統等組成的全套核心技術和解決方案。”

全球電能轉換解決方案核心供應商

GE Power Conversion是全球電能轉換解決方案核心供應商，產品廣泛用于可再生能源、石油天然氣、船舶和海洋工程、電機、工業和服務領域，在全球23個國家設有生產基地，銷售遍及全球80多個國家，由45個區域業務中心組成的全球服務網絡為客戶提供產品全生命周期服務。

喬•馬基諾對國際船舶網介紹說，“GE的優勢就在于能提供全套的系統解決方案，并利用軟件平臺對系統進行優化。對于造船業來講，GE的系統解決方案有著非常大的優勢，能最大程度減少船廠風險，減少在項目執行過程當中的風險。”

提高船舶和海工客戶運營效率

自20世紀30年代，GE就致力于研發船舶電力推進和動力定位等系統的應用，幫助商船和海洋工程等領域的客戶提高運營效率、成本效益和運行精度，降低對環境的影響。

GE的綜合電力推進系統在海工領域主要用于鉆井平臺、平臺供應船、鋪管船、鋪纜船、勘探船、潛水支援船等。在商船領域主要用于LNG運輸船、豪華郵輪、油船、集裝箱船、科考船。能滿足690v-11000v不同電壓和功率等級，包括發電機、配電板、變壓器、變頻器和推進電機。與傳統的推進系統相比，GE電力推進系統可以提高效率25%以上，并節約空間30%左右。

GE Power Conversion還為客戶提供量身定制的動力定位解決方案，能根據單個項目和應用要求設計，提供DP1，DP2，DP3等不同的船級社要求。GE的動力定位能與GE綜合自動化系統完美融合集成，通過高速網絡進行通訊，滿足各類自動化要求。40多年來，GE一直處在DP技術領域的最前沿，已為全球各地的船舶安裝應用了近1000套DP系統。

此外，GE Power Conversion還為海洋工程服務商提供交流和直流鉆井系統和電力液壓驅動系統，為深海能源開發做出巨大貢獻。

細分造船市場

在談及當前的全球造船市場現狀時，喬•馬基諾指出，對于當前的全球市場，我們必須做一個細分。有一些市場存在生產過剩問題，但也有一些市場是在增長，比如鉆井平臺、海上服務船、破冰船和一些特種服務船等。造船行業是一個長周期行業，長遠來看，造船行業還是在增長的。對于GE來講，在遠洋運輸領域，在節能減排方面，都做了很多工作。

GE很關注中國造船業的發展，中國已成為全球重要的造船基地。從計劃或者戰略的角度來看，GE將要分三步走：第一步將GE的技術本地化，完全按照國際一流的標準實現本地化。2013年6月，GE在上海將有一家新的工廠開業；第二步，GE希望與上海海事大學這樣優質的教育機構合作，從長遠來講，合作能讓GE的產品和技術在行業里獲得推廣；第三步是服務，努力為客戶提供更好的服務，其中涉及對中國本土技術人才的培養和服務的本地化。

全球化運營與中國本土化發展

GE Power Conversion通過GE集團各公司之間的緊密協作，能滿足客戶復雜化和全球化的項目需求，每周7天24小時提供從研發、設計、生產、安裝調試和售后服務的全方位解決方案。

關于本土化，喬•馬基諾介紹說，GE Power Conversion在中國有三大核心部件的自主研發、生產和服務能力，能為中國客戶提供全套本地化解決方案。GE在中國有多個大規模的現代化工廠，可以為全世界客戶提供技術。GE愿意為中國造船業提供技術，特別是對中國造船業走向海外市場提供技術。GE在上海海事大學建立實驗室，不僅能為大學生提供技術學習培訓，也希望作為給客戶提供培訓的基地。