據中船集團消息：8月6日，我國首套自主研制的動力定位系統HDP3通過了工業和信息化部專家組的驗收。此前，該系統已通過中國船級社檢驗。這表明我國在動力定位系統領域實現了“零”的突破。

8月6日，“海洋石油299”號鋪纜船采用HDP3系統進行了動力定位功能海上試驗。此次海試向專家組展示了該系統的主要功能，并驗證了其定位的可靠性和精確性。海試后，來自工業和信息化部、交通運輸部、國家海洋局和中國船舶工業集團公司等單位的專家進行了研討，并就項目的延伸發展以及下一步實現產業化提出了意見。

據了解，動力定位系統HDP3研制項目由工信部立項，由中國船舶工業集團公司第708研究所與中國海洋石油工程股份有限公司、哈爾濱工程大學聯合研發。經過長達4年的研制，自今年7月6日起，HDP3工程樣機開始在“海洋石油299”號鋪纜船上進行調試、試驗。其間，該系統進行了定點定位、定點旋轉、高低速循跡、定縱、定橫、定向等功能的試驗，各項指標符合實際工程作業要求。8月2日，在風速為6~9級、海流速度大于1節的海況條件下，HDP3系統實現了船舶平均位置偏差小于1米、平均艏向偏差小于1度的目標，各項結果均優于研制任務書中規定的技術指標，通過了中國船級社的檢驗。

船舶動力定位系統是指在有風、浪、流干擾的情況下，不借助錨泊系統，而是利用自身的動力推進設備使船舶保持一定的位置和角度，或按照預定軌跡運動的系統裝置。其主要包括位置測量系統、控制系統、推力系統等，適用于多用途工程船、海工船，海洋石油平臺等。目前，只有挪威、芬蘭、法國、美國等國家擁有相關研發制造技術，康士伯、美國通用等公司壟斷了全球船舶動力定位系統市場。我國船舶動力定位系統市場每年的規模約為20億元，潛在需求達200船套，長期以來完全由外國企業壟斷。HDP3動力定位系統的成功研制將打破國外壟斷，為我國建設海洋強國增添重要利器。