由于在STX大連發動機訂造的主機無法按時交貨，國內多家船廠在建船舶面臨延期交付甚至撤單風險。

據悉，國內某船廠之前在STX大連發動機公司訂造的兩臺MAN B&W 7S60—MC型低速柴油機，并且預付了部分款項，除一臺已經交付外，按計劃也應該交付的另一臺主機則至今無法交付。

該船廠透露，目前該船廠建造的集裝箱船已經到了吊裝主機生產節點，由于在STX大連發動機訂造的主機無法交付，致使該船建造進度不得不推遲，并有可能造成該船延期交付。目前船廠正與STX大連發動機公司進行協商，船廠稱STX大連發動機表態希望繼續建造這臺發動機，但是具體交付時間無法確定。該人士稱按目前情況看集裝箱船已無法按時交付，一旦造成該船延期交付，船廠將面臨賠償甚至撤單。

該船廠人士稱，為了能保證該船能夠按期交付，船廠無奈找到國內某家柴油機生產供應商，希望該柴油機生產供應商為其提供一臺同型號柴油機。按照該船廠的想法，船廠希望STX大連發動機能將已制造的零部件運到該柴油機生產供應商組裝，以縮短組裝的工期，保證該船按期交付。

目前該船廠已和該柴油機生產供應商進行協商，但還沒有簽署最終建造合同。

消息人士透露，除了該船廠訂造的低速柴油機延期交付外，目前還有多家國內船廠在STX大連發動機訂造的主機也未能按期交付，目前，STX大連發動機到底牽涉國內多少家船廠尚不清楚。一旦STX大連發動機停業或者破產，多數船廠也將面臨延期交船或因此造成撤單，這是是目前如履薄冰的船廠不愿意看到的事情。

消息人士表示，STX大連發動機目前危機重重，曾經短期停業，并傳出正在走破產程序。

而STX（大連）發動機公司相關人士在接受國際船舶網記者采訪時也表示，由于此前一些供應商“鬧事”，STX大連發動機公司一度出現停業情況，造成一些柴油機無法按時生產和交貨，但是他強調，目前公司已經恢復生產，一些比較緊急的柴油機已經陸續交付，其余柴油機在加緊生產中，預計很快能夠交付。

STX大連發動機是STX大連集團旗下的一家子公司，據了解，STX大連發動機除了為STX大連以及STX造船海洋提供柴油機外，之前也曾接獲國內船廠部分訂單。STX大連發動機相關人表示，STX大連發動機公司自身經營其實很正常，之所以出現危機，是因為2008年全球金融危機后母公司STX造船海洋以及STX大連遭受重創，導致在STX大連發動機訂造的數億元貨款無法按時結算，最終釀成STX大連發動機今天的危機。

據了解，STX造船海洋近日已經與債權人之間達成自治協議諒解備忘錄，將獲得20億美元的流動資金用于重組現有債務；同時STX造船海洋公布，旗下最重要的四家子公司STX集團、STX重工、STX發動機和POSTECH目前正在進行自治協議調查，進行正常經營化項目，何時有結果尚未得知。