9月23日，中基日造柴油機有限公司第一臺船用低速大功率柴油機6S70MC6 (J0062)主機在舟山下線交付。這臺高12米、重達562噸的龐然大物將被裝入一艘17.6萬噸散貨船上。

會上，中基日造與金海重工股份有限公司、舟山洛達海運有限公司交換了“主機交付確認書”，該主機交付后，將會安裝到由金海重工為洛達海運建造的17.6萬噸的散貨船上。同時，中基日造與揚帆集團股份有限公司、舟山長宏國際船舶修造有限公司和浙江舟山一海海運有限公司交換了“長期合作協議”。

首臺機6S70MC6 (J0062)缸徑700mm，行程2674mm，最大輸出功率16860 KW（22938BHP），轉速為91rpm，總重量為562T。經過前期的多項試驗，各項參數均符合設計要求同時入級美國船級社（ABS），并滿足國際海事組織TierⅡ的排放標準，被譽為綠色環保型主機，可作為近海船、遠洋船等船舶的推進動力和海上平臺的發電機組原動機。產品具有顯著技術優勢和特點，技術指標先進，全負荷下具有優異的經濟性，燃油消耗率優于國內先進產品；滿足嚴苛的國際環境保護法規要求。“與同類型同功率的柴油機相比，它一天最多可以省下1噸柴油。”中基日造柴油機有限公司設計部副部長高文斌說，柴油機的廢氣排放量也低于國際標準。

中基日造是在整合舟基（集團）有限公司和日立造船株式會社等單位的優質資源，按先進現代企業模式組建的專業化船用柴油機項目公司。面對船舶市場持續低迷的嚴峻挑戰，歷經金融危機的嚴酷洗禮，克服結構性改組的重重困難，公司最終實現了首臺機6S70MC6 (J0062)的成功交付。

“以前我們都使用進口柴油機，后期維修的人工成本非常高，一小時就要幾百美元。”船東代表何鳴華很看好“舟山制造”，使用家門口生產的機器，將省去一大筆維修費用。舟山的3家大型船舶企業相繼與中基日造公司簽訂了長期合作協議。

“第一臺柴油機的交付使用，將結束舟山造船行業無法建造船用低速柴油機的歷史，將促進舟山乃至全省船舶配套產業轉型升級。”舟山市經信委相關人士表示。