隨著燃料價格維持高位，一種新的技術有望在2015年進入市場，承諾能大幅減少燃料開支。

Oceanfoil已研發出翼帆（wingsails），據該公司總經理Charles Moray介紹，翼帆可為船東節約20%的燃料開支賬單。此外，船東對翼帆的安裝投資，有望在15-18個月內收回。

Oceanfoil的技術并不是全新的，而是重新改進。該系統技術的原始版本是在1986年7月安裝至一艘6570dwt的散貨船上，海試中，該技術取得了燃料消耗節約10%的效果。而當時燃料價格約僅為80-100美元/噸，如今的燃料價格約為600美元/噸，且仍在上漲，該技術在如今的經濟性可想而知。

Oceanfoil成立于2012年末，購買了上世紀80年代翼帆項目的該技術專利。隨著采用計算機和相關新技術進行設計，該原始版技術的空氣動力特性獲得了實質性的發展，包括采用計算機流體動力測試，這在上世紀80年代是沒有的。

Moray補充說，我們現在的設計測試表明，我們的專利技術能實現燃料消耗降低高達20%的效果。翼帆能安裝至任何尺寸的船型，從5000dwt 到最大的船，只需最小的10節風速就能啟動，唯一的限制就是船只不能建造四周環繞的上層建筑或貨物處理設備，否則將影響翼帆的風力推進最優使用。

翼帆的安裝不會高于船上的最高桅燈，因此翼帆的安裝不會影響航行通信設備的效果，這是市場上其它類似風能輔助技術所不具備的。小型船只需安裝2套翼帆，更大的如30萬dwt及以上的船最高需要6套翼帆。

該系統技術的海試和船級社認證等相關認證批復預計在2014年進行，產品預計2015年投放市場。