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大發(fā)柴油機(jī)獲兩家船級(jí)社SOC

2013-11-21 08:40:44
來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話(huà)要說(shuō)

針對(duì)2016年及以后建造的船舶，IMO NOx Tier III法規(guī)要求在現(xiàn)有的Tier I基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)80%的Nox減排。新法規(guī)的嚴(yán)格要求，使發(fā)動(dòng)機(jī)自身很難再滿(mǎn)足排放要求，因此需要增加額外的廢氣后處理系統(tǒng)。

近日，Daihatsu Diesel Mfg. Co., Ltd. (DDK)成為世界首家獲得日本船級(jí)社(ClassNK)和挪威船級(jí)社(DNV)符合性聲明（SOC）的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，認(rèn)證該公司的選擇性催化減排(SCR)系統(tǒng)符合IMO NOx Tier III法規(guī)要求。認(rèn)證是基于這2家船級(jí)社組織對(duì)一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一套SCR系統(tǒng)組合測(cè)試Nox減排性能而頒發(fā)的。

今后，DDK將繼續(xù)對(duì)每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)模型進(jìn)行IMO NOx Tier III認(rèn)證，并配備SCR系統(tǒng)，進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

標(biāo)簽：柴油發(fā)動(dòng)機(jī) SCR系統(tǒng)

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