美國通用（GE）公司首次以公司整體（One GE）而非單一部門的形式參與今天在上海舉行的中國國際海事展覽。據(jù)悉，GE公司將展出針對中國新興海洋和海事行業(yè)升級需要的六大創(chuàng)新產(chǎn)品，內(nèi)容涵蓋柴油發(fā)動機(jī)、燃?xì)鉁u輪、電子駕駛系統(tǒng)和動力定位等。

不久前，GE公司宣布整合旗下五大事業(yè)部，包括電能轉(zhuǎn)換、運(yùn)輸集團(tuán)海事部、石油與天然氣集團(tuán)、航空集團(tuán)海事部和全球研發(fā)中心，重新成立了全球船舶與海洋工程事業(yè)部，專為各種船舶提供電力推進(jìn)系統(tǒng)、航改燃機(jī)、船用發(fā)動機(jī)、檢測控制系統(tǒng)等各類部件。

GE大中華區(qū)總裁兼CEO夏智誠表示，GE作為全球航空和陸地運(yùn)輸技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，即將步入全新的領(lǐng)域——海洋運(yùn)輸，在整合了航空、動力、電氣推動、油氣各領(lǐng)域的專家后，將為客戶提供“整船”解決方案。

此外，GE公司、大連船舶重工集團(tuán)有限公司和英國勞氏驗(yàn)船協(xié)會還共同研發(fā)設(shè)計了一款針對中國高附加值船舶市場的燃?xì)鈩恿�LNG運(yùn)輸船。

根據(jù)國際海事研究機(jī)構(gòu)Clarkson、摩根士丹利和GE的合作研究顯示，到2020年，高附加值海事行業(yè)的市場份額若增加1個百分點(diǎn)，將累計為中國帶來400億美元的產(chǎn)值增長；該行業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型將讓市場份額擴(kuò)大5%，為中國帶來2000億美元的產(chǎn)值增長。該領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)代表包括各種海上運(yùn)輸船，特別是液態(tài)天然氣（LNG）運(yùn)輸船。

附：GE今日將集中展示的技術(shù)主要有：

渦輪機(jī)

GE的離心壓縮機(jī)和燃?xì)鉁u輪在全球應(yīng)用于漂浮式船舶配件制作，包括在澳大利亞和馬來西亞使用的浮式液化天然氣系統(tǒng)和在北海海上平臺上所使用的高速電動壓縮機(jī)和磁懸浮軸承。

航改式燃?xì)廨啓C(jī)

GE的燃?xì)鈾C(jī)規(guī)格從4.5兆瓦到42.7兆瓦不等，主要用于商業(yè)機(jī)械動力、混合動力和各種電氣推動系統(tǒng)，優(yōu)勢在于動力密度、節(jié)油和干低排放技術(shù)等。

燃?xì)廨啓C(jī)混合電力系統(tǒng)

GE的25兆瓦燃?xì)鈾C(jī)可被裝載于GE干低排放或單環(huán)形燃燒系統(tǒng)，燃燒過程無任何殘渣排放或甲烷排放。

VF-AFE系統(tǒng)

GE推出的變頻主動前端電力與推進(jìn)系統(tǒng)能夠?qū)⑷加拖�耗量減少15%，減少機(jī)器維護(hù)頻率和成本。

美人魚船用艙

這款電子吊艙及推動系統(tǒng)能夠增強(qiáng)設(shè)備及船舶管理的靈活度，優(yōu)化操作系統(tǒng)的使用效率。

動態(tài)定位

GE最新的自動定位系統(tǒng)具有清晰的人機(jī)交互界面，降低機(jī)器磨損率，特有的節(jié)能模式將大幅節(jié)省系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)成本。