MAN甲醇燃料主機獲訂單
加拿大溫哥華航運公司Waterfront已確認，該公司用于甲醇運輸項目的系列5萬載重噸甲醇運輸船將采用MAN B&W ME-LGI主機，每艘船配備一臺，并且采用甲醇作為燃料。
據悉，MAN Diesel & Turbo與Waterfront已于今年7月簽署意向書，MAN使用的ME-LGI發動機類型為ME-B9.3-LGI。之前MAN的6G50ME-LGI發動機還獲得了Westfal-Larsen、7S50ME-B9.3-LGI獲得了MOL、6G50ME-LGI獲得了Marinvest/Skagerack Invest等公司訂單。
Hyundai Mipo Dockyard (HMD)將建造Westfal-Larsen和Marinvest/Skagerack Invest的新船，主機由現代重工發動機與機械事業部制造。MOL的新船則由Minami Nippon Shipbuilding建造，三井造船(MES)制造發動機。
MAN低速機銷售高級副總裁Ole Grøne指出，“這些訂單代表了我們液化氣體注入（LGI）發動機的真正市場突破。”
MAN于2013年7月1日宣布研發了新型MAN B&W ME-LGI雙燃料發動機，擴大了該公司雙燃料機產品鏈，可使用甲醇、乙醇、LPG等更可持續性燃料。此次提供給Waterfront航運的ME-LGI發動機將95%采用甲醇燃料。
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