圖為江南長興重工公司為德國Bernhard Schulte公司建造的9400TEU大型集裝箱船。

日前，外高橋造船控股的江南長興重工公司與中船（香港）航運租賃公司正式簽訂了3艘16000TEU世界第七代集裝箱船的建造合同。這是我國造船企業首次承接的16000箱級超大型集裝箱船，打破了韓國船廠在該領域的壟斷地位，標志著中國船舶工業一舉跨入了世界先進。第一批3艘船中，2艘在長興重工建造，1艘在外高橋造船建造，首制船計劃2015年9月份交付。

據了解，此次簽約生效的16000TEU集裝箱船為目前國內承接的最大集裝箱船，由外高橋造船公司與中國船舶及海洋工程設計研究院聯合開發設計。船長399米、型寬54米，裝箱量為16189標準箱，可搭載1400個冷藏集裝箱，首艘船計劃于2015年9月份交付。

據介紹，該船采用新優化線型，日油耗相對于正在運營的同類型船降了約30％。同時對裝載輕箱時的淺吃水進行了線型優化，最大限度地降低了實際運營燃油消耗。在廢氣排放上則滿足了國際海事組織的最新排放要求。

作為目前國內最大的造船企業之一的外高橋造船今年上半年收購了長興重工36%股權。

7月底，上海江南長興重工為德國建造的9400TEU集裝箱船完工交付。這是迄今為止上海建造完工的第一艘9000TEU級大型集裝箱船。