3月28日，由道達海洋重工與荷蘭IHC聯(lián)合建造的12000m3自航耙吸式挖泥船“長江口02”號正式交付長江口航道管理局。

為進一步開拓高端特種船市場，道達海洋重工積極與國際、國內(nèi)名企牽手合作，承接特種船建造。2012年已成功與廣船聯(lián)手為荷蘭船東建造了2艘5萬噸半潛船，同年又與世界最大的疏浚港航工程裝備公司IHC在荷蘭成立了道達（荷蘭）海洋科技有限公司，共同開發(fā)中國大型高端挖泥船市場。作為荷蘭IHC在亞太地區(qū)唯一的挖泥船、工程船合資公司，道達為IHC在中國和亞洲的挖泥船、工程船業(yè)務提供獨家建造服務。

“長江口02”號挖泥船就是該公司與IHC強強聯(lián)合建造的首個特種船項目，也是目前國內(nèi)建造的最先進、技術(shù)含量最高的大型挖泥船產(chǎn)品，與常規(guī)耙吸式挖泥船相比，具有機動靈活、效率高，避讓快，淺吃水等性能，能在風浪較大和土質(zhì)不易沉淀的情況下裝駁作業(yè)，是耙吸式挖泥船中屬于高端產(chǎn)品。該船總長132米，型寬27.3米，耙吸深度25 米，泥艙容積12000m3，入中國船級社，主要用于長江口深水航道專用清淤疏浚和維護工作。它的成功交付，對科學維護長江口深水航道，確保上海國際航運中心和長江黃金水道建設(shè)兩大國家戰(zhàn)略航道12.5米水深的長治久安將發(fā)揮重要作用。