我國成立豪華游船內裝設計科研課題
2013-05-15 16:25:00 來源：中國船舶報編輯：國際船舶網 我有話要說

日前，工業和信息化部、財政部下達了“豪華游船(船型船廠買賣)典型艙室布置與裝潢設計制造技術研究”科研課題。該課題將通過項目研究，掌握豪華游船上的總統套房、VIP套房、高級中/西餐廳、影劇院、藝術展覽廳等典型艙室的設計理論，建立內裝布置與裝潢設計制造的共性技術平臺，突破船舶內裝裝潢設計制造的關鍵性技術瓶頸，培養一批掌握相關技術、熟悉游船艙室裝潢設計和制造技術的人才隊伍，以實現早日進入豪華游船裝潢設計制造市場的目標。該項目將歷時3年，于2015年年底完成，其牽頭單位為廣州廣船國際(位置評論新聞)股份有限公司，參研單位為滬東中華(位置評論新聞)造船（集團）有限公司和中船第九設計研究院工程有限公司。

該項目包含典型艙室的裝飾風格與形式的研究、功能性要素設計研究、裝飾和舒適性環境的設計研究、家具(產品庫求購供應)設計研究等9個專題，以及典型艙室裝飾風格分類及特點、低噪聲艙室噪聲的技術、演藝艙室的聲品質控制技術等56個子專題。通過該項目研究，將創建我國豪華游船艙室裝飾風格，總結出典型艙室功能配置的基本方法，提出國產化的內裝修解決方案，用國產化技術代替國外技術，使國產化率達到90%以上。

據了解，3家項目牽頭及參研單位在豪華客滾船、內河豪華游船和五星級豪華飯店的室內布置、裝潢設計領域有著豐富的經驗。廣船國際曾建造過我國第一艘豪華客滾船；滬東中華曾建造過“東方皇帝” 號和“東方皇后”號五星級內河豪華游船；九院公司曾完成一系列船舶精裝修艙室的設計和施工任務，并參與希爾頓酒店、威斯汀酒店、上海金茂大廈、上海環球金融中心的設計。

有關人士分析，豪華游船因在船舶設計，尤其是在內裝設計和配套裝潢以及船舶建造工藝等方面極其講究，而被列為“三高”產品，其設計建造被法國、意大利、芬蘭等少數國家壟斷。目前，中國造船企業還沒有建造過真正意義上的豪華游船，國內有關船廠雖有設計建造航行于渤海灣的客滾船和長江上的內河游船的經驗，但其艙室裝潢設計水平遠未達到豪華級別。國內艙室材料制造企業雖然曾經參與制造國外豪華游船艙室，但大多還停留在提供原材料的階段，相關的設計和制造都是在國外船企指導下完成的，缺乏自主的設計制造能力和相關的專利技術。由于豪華游船典型艙室布置與裝潢設計制造技術是豪華游船設計建造的核心內容，因此，工信部和財政部本次下達的項目將通過產、學、研相結合的方式，對這一技術進行研究，這對我國造船企業了解豪華游船建造技術、形成自主開發能力具有重要意義。

標簽：豪華游船

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